Hamilton - Puis-je inverser la tendance ? Aucune idée !

À l'issue des quatre premiers Grands Prix de la saison 2016, Lewis Hamilton accusait déjà 43 points de retard sur son coéquipier Nico Rosberg après avoir rencontré un certain nombre de problèmes, notamment techniques.

Le poleman Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid dans le parc fermé avec Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Photo de: XPB Images

Départ : Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team W07, Valtteri Bottas, Williams FW38 et Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Podium : le vainqueur Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 et le troisième, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07 et Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team W07
Contact entre Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, et Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, au premier virage
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid devant son équipier Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 fête sa troisième place sur le podium

La machine Hamilton s'est toutefois lancée par la suite, et le triple Champion du monde a remporté six des sept Grands Prix disputés entre fin mai et fin juillet, s'emparant de la tête du classement général avec 19 unités d'avance.

On voyait mal comment Rosberg allait reprendre le dessus, et pourtant, l'Allemand y est parvenu, s'imposant dans les trois épreuves disputées depuis la trêve estivale ; parfois aidé par les malheurs de son coéquipier, qui n'a pu éviter une lourde pénalité moteur à Spa, mais parfois simplement supérieur à la régulière, comme ce fut le cas à Singapour.

Hamilton se retrouve désormais relégué à huit points de Rosberg au championnat, et ne sait pas comment contrer la lancée de son coéquipier.

Lorsqu'il lui a été demandé quand est-ce qu'il inverserait la tendance, le Britannique a répondu : "Je n'en ai aucune idée. Je ne sais pas si ce sera le cas, ni quand, si c'est bien le cas. Mais il reste six courses, donc il faut que je continue à travailler dur et que j'espère le meilleur. Je n'ai pas vraiment de réponse vous savez, parce que chaque année est différente. C'est comme ça, c'est tout."

"Certains week-ends, il est très performant, d'autres week-ends, c'est moi qui le suis. Nico a simplement fait un travail exceptionnel ce week-end, et pas nous. Que va-t-il falloir ? De bons week-ends tout simplement, et nous en avons connus par le passé. C'est une combinaison de tous les éléments qui fait un week-end parfait."

Troisième au premier virage

À Singapour, c'est dès le premier tour que Hamilton a perdu ses espoirs de victoire, se faisant déjà une raison. Le pilote Mercedes était conscient de la difficulté de rattraper son retard tout en gérant son carburant, ses pneus et surtout ses freins, qui ont posé problème sur le circuit de Marina Bay.

"Une fois qu'on est troisième au premier virage, la probabilité de victoire quand on est troisième... cette probabilité est très, très faible", regrette-t-il. "Je voulais essayer d'améliorer ma position. J'ai tout de suite eu ce problème de freins, et peu après la voiture de sécurité, je les ai vus creuser l'écart, je n'ai rien pu y faire."

Lorsqu'il lui a été demandé s'il aurait pu passer Daniel Ricciardo, Hamilton a répondu : "Je n'avais aucune chance de le faire, sinon, je l'aurais fait. Faites-moi confiance, je l'aurais fait."

Propos recueillis par Adam Cooper

Peinture Lewis Hamilton Champion du monde par Paul Oz
Peinture Lewis Hamilton Champion du monde par Paul Oz, sur Motorstore.com

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