Actualités
Formule 1
Honda définit ses priorités pour son unité de puissance 2016
Honda a indiqué que l'amélioration du déploiement de l’énergie pour 2016 est dorénavant sa priorité, après des progrès encourageants constatés sur ses moteurs.
Jonathan Noble
Publié: 18 oct. 2015, 10:55
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le manufacturier japonais a utilisé ses jetons de développement restants à l'occasion du Grand Prix de Russie pour essayer quelques nouveautés durant la première séance d’essais libres. Ces améliorations se sont montrées encourageantes, des sources suggérant qu’elles ont permis un gain de puissance de 20 cv et qu’elles pourraient autoriser un pas en avant encore plus grand une fois la cartographie optimisée.
Eric Boullier, le directeur de la compétition de McLaren, a déclaré à propos de cette progression : "C’était, je pense, très positif."
Lire aussi:
- Honda avec un V6 évolué pour Alonso à Sotchi
"Toutes les attentes que nous pouvions avoir, basées sur les données et les mesures sur le banc d’essai, ont été comblées comme prévu, donc nous avons introduit ce moteur pour ce circuit qui ne convient pas à notre package cette année, et nous allons économiser du kilométrage pour les Etats-Unis."
Une clé du développement
L’attention de Honda durant l’hiver portera dorénavant sur l’amélioration du stockage de l’énergie et son déploiement, qui restent les domaines dans lesquelles le déficit de performance est le plus grand.
Le directeur de Honda Motorsport, Yasuhisa Arai, a expliqué pour Motorsport.com : "Concernant le moteur à combustion interne, nous sentons qu’il y a eu de bons progrès, mais sur la piste c’est toujours difficile à voir. De plus, nous avons encore le problème du déploiement, donc la performance totale de la voiture n’est pas suffisante."
160 cv liés à la récupération d’énergie
La réglementation actuelle précise que les moteurs peuvent produire jusqu’à 160 cv supplémentaires, grâce à la récupération d’énergie, dans les lignes droites.
L’unité de puissance de Honda n’est pas encore en capacité de délivrer cette puissance pendant un tour complet sur tous les circuits. En conséquence, parfois, les pilotes se retrouvent confrontés à une perte de puissance importante avant la zone de freinage.
Lire aussi:
- Button - Les autres allaient 45 km/h plus vite que moi
Fernando Alonso et Jenson Button ont tous les deux clairement indiqué qu’il s’agissait d’une source de grandes préoccupations pour eux et Honda sait où ses efforts de développement doivent se concentrer.
"La priorité des priorités est de résoudre cela, mais nous ne pouvons pas vraiment dire à quel point nous allons progresser", a indiqué Arai.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Wolff - Rosberg peut rebondir malgré la déception
Article suivant Forca India peut réussir quelque chose de spécial à Austin
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jonathan Noble
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Formule 1
Formule 1 23 déc. 2024
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Formule 1
Formule 1 15 déc. 2024
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Formule 1
Formule 1 14 déc. 2024
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Plus de
Jenson Button
Quand Button compare Fernando Alonso à Michael Schumacher
Formule 1
Formule 1 1 m
Quand Button compare Fernando Alonso à Michael Schumacher
Il y a 20 ans, Jenson Button décrochait sa première victoire en F1
Formule 1
Formule 1 2 m
Il y a 20 ans, Jenson Button décrochait sa première victoire en F1
Le jour où Benetton a présenté la dernière F1 de son histoire
Formule 1
Formule 1 8 m
Le jour où Benetton a présenté la dernière F1 de son histoire
Plus de
McLaren
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
13 h
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
6 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
6 j
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Dernières actus
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
9 h
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Formule 1
F1 Formule 1 12 h
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
13 h
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
MotoGP
MGP MotoGP 15 h
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire