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Honda, entre espoir et r?alisme
Rubens Barrichello sera doublement déterminé à rentrer dans le Top 8 et ainsi marquer quelques points, ce week-end, lors de son Grand Prix national à Interlagos
Mis à jour: 1 juin 2018, 07:57
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Rubens Barrichello sera doublement déterminé à rentrer dans le Top 8 et ainsi marquer quelques points, ce week-end, lors de son Grand Prix national à Interlagos.
En effet, il s'agit de l'ultime manche de cette saison 2007 et donc cela signifie que c'est la dernière chance pour le pilote brésilien de rentrer dans les points.
A ce jour, le pauliste n'a pas eu beaucoup de chance et son meilleur résultat reste une neuvième place obtenue au cours de l'été, à Silverstone. S'il échoue ce week-end, ce sera la première fois depuis son arrivée en F1, en 1993, que Barrichello finit la saison avec zéro point au compteur.
"Nous avons eu une année 2007 très difficile, mais j'attends avec impatience la course de dimanche avec l'espoir de terminer cette saison sur une note positive. Je suis né tout près du circuit et ce Grand Prix signifie énormément pour moi, c'est toujours un moment très spécial de courir à Interlagos."
"J'apprécie vraiment le circuit car il existe de nombreux virages où les dépassements sont réalisables, notamment au bout de la longue ligne droite des stands. C'est aussi l'endroit où je venais faire du vélo et regarder les courses quand j'étais enfant. Cependant, le tracé est très bosselé donc la voiture nécessite d'être très bien équilibrée."
De son côté, Jenson Button a déclaré qu'il serait difficile pour Honda de viser les points au brésil, sauf si la pluie venait à tomber de nouveau.
"J'ai eu une très bonne course à Interlagos l'an dernier, en finissant troisième, et il serait bon pour toute l'équipe de bien terminer cette saison. Mais je reste réaliste et je sais que ce sera difficile pour nous de finir dans les points si la course se déroule sur piste sèche."
"C'est un circuit qui est exigeant physiquement dans la mesure où il sollicite les muscles de la nuque qui ne sont pas habitués à travailler sur d'autres circuits. De plus, la piste est particulièrement bosselée et la clé pour obtenir un bon tour est d'avoir une confiance absolue dans sa monoplace, de comprendre où se situent les bosses et de faire de votre mieux pour minimiser leurs impacts."
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