Honda est prêt pour des évolutions majeures

Le motoriste japonais n’a pas caché qu’il avait déjà de nombreuses idées de développement pour son bloc moteur, mais que leur introduction dépendait de la manière la plus intelligente possible d’utiliser les jetons de développement encore à sa disposition. Ils sont encore au nombre de 12. 

Avant le Grand Prix du Canada, Honda en a utilisé deux pour des modifications apportées à son turbo. Le directeur du programme F1 de la firme nippone, Yusuke Hasegawa, a confirmé que d’autres nouveautés allaient arriver. "Nous espérons pouvoir introduire certaines de ces évolutions d’ici deux courses", a-t-il précisé. "J’ai déjà confirmé que nous voyons de bons éléments, donc dès que nous serons prêts, nous les introduirons."

Évolution majeure en 2017

En plus de ces évolutions, Honda envisage toujours une refonte majeure de son unité de puissance en 2017, qui ne sera toutefois "pas totale". Elle se fera grâce à la disparition du système de jetons de développement, en vigueur à compter de l’année prochaine. 

Hasegawa a évoqué les domaines dans lesquels il est maintenant nécessaire de progresser : "Nous avons introduit un nouveau turbo au Canada, mais nous ne sommes évidemment jamais satisfaits de nos performances, il y a toujours une marge de progression." 

"Concernant le système d’ERS, nous avons certaines restrictions réglementaires", a-t-il ajouté. "La puissance maximum est de 120 Kw, et l’énergie est aussi limitée, donc de ce point de vue je crois que nous avons atteint un niveau satisfaisant avec la turbine. L’année dernière, la puissance était coupée à la moitié de la ligne droite, donc c’était un désastre. De ce point de vue, nous sommes fiers [de ce qui a été fait]."

"Mais d’un autre côté, sur le plan de la combustion interne, nous devons encore améliorer la performance moteur et nous essayons actuellement d’améliorer les choses pour l’année prochaine, c’est en cours."