Honda révèle des détails sur l'évolution moteur du GP du Canada

Le constructeur japonais espérait fournir à son partenaire Toro Rosso une évolution pour cette épreuve où l'accent est mis sur le moteur, dont Motorsport.com rapportait qu'il espérait 27 chevaux supplémentaires.

Honda a insisté sur le fait qu'il ferait attention à ne pas mettre à mal la fiabilité de son unité de puissance en courant après la performance mais, avant la course de Montréal, le directeur technique de la marque, Toyoharu Tanabe, a confirmé que l'évolution, qui se focalise sur le moteur à combustion interne (ICE), serait bien introduite.

"Nous introduisons une unité de puissance évoluée pour ce Grand Prix, dans les deux voitures. Les évolutions sont principalement sur l'ICE, se concentrant sur l'amélioration de la performance. Le circuit de Montréal est connu pour ses longues lignes droites, 60% du tour est passé à fond."

"Il y a des virages lents après les longues lignes droites et cela veut dire qu'un bon agrément de conduite est de nouveau important, tout comme une réponse rapide du turbo. Toutes ces caractéristiques font que l'unité de puissance est un des éléments clés ici, c'est pourquoi il s'agit traditionnellement du lieu où les motoristes introduisent des évolutions."

Red Bull va se servir du Grand Prix du Canada pour évaluer la performance de l'unité de puissance Honda par rapport à celle de Renault, au moment où les deux options sont envisagées par l'équipe autrichienne pour 2019. Le Losange, qui a clairement exprimé son mécontentement vis-à-vis du temps que met Red Bull à prendre sa décision concernant la fourniture moteur 2019, devrait également introduire une évolution pour la manche québécoise du calendrier.