Honda : Notre moteur est "très proche" du Renault

Honda est "très proche" d'égaler le niveau de performance du moteur Renault, a déclaré le responsable du projet du constructeur japonais en Formule 1, Yusuke Hasegawa.

Honda : Notre moteur est "très proche" du Renault
Yusuke Hasegawa, directeur de Honda Motorsport
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12

Honda a du mal à se rapprocher de Mercedes, Ferrari ou encore Renault depuis son retour en F1 en 2015 mais, après un début de saison 2017 à nouveau difficile, a progressivement amélioré la performance et la fiabilité de ses blocs.

Des signes d'une avancée notable sont apparus à Bakou, où Honda a affirmé que sa "spécification 3" améliorée représentait sept dixièmes de mieux sur ce circuit, et Hasegawa estime que, depuis l'introduction de la version 3.5 à Spa, Honda a réduit l'écart avec Renault.

"Depuis le début de la saison, nous améliorons l'unité de puissance, pas seulement en termes de performances mais aussi de fiabilité", a expliqué Hasegawa à Motorsport.com. "Depuis que nous avons introduit le moteur spécification 3.5, je pense que le niveau de performance est très proche du Renault. Je ne peux pas dire qu'il est meilleur que Renault, mais l'important est que la fiabilité est bien meilleure."

Quand il lui est demandé s'il pense qu'il s'agit de la première fois que Honda est aussi proche d'un rival depuis son retour, il répond : "Oui, je pense. Nous ne sommes pas assez proches, mais l'écart est très petit par rapport à l'année dernière et à la première année."

Honda prévoit de conserver son concept actuel pour l'année prochaine et de le faire évoluer plutôt que de faire des changements drastiques comme pour cette année, avec l'espoir de pouvoir rattraper la concurrence.

"Il n'y a aucun doute sur le concept actuel. Nous choisissons un concept très similaire à Renault, Ferrari et Mercedes. Il n'y a aucune raison que nous n'atteignons pas le même niveau de performance avec le concept actuel."

Samedi dernier, Hasegawa s'était dit "honteux" après la pénalité sur la grille infligée à Fernando Alonso pour la course à domicile du constructeur nippon. Une fuite hydraulique a été découverte sur le moteur de l'Espagnol après les essais libres de vendredi et il a été décidé de changer l'unité de puissance dans son intégralité au lieu de tenter une réparation.

Même si Hasegawa était frustré, il juge positivement le fait que le problème n'était pas majeur. "Nous avons eu un problème vendredi, mais ce n'était pas un souci fondamental du [moteur à combustion interne]. L'équipe a pu se concentrer sur les réglages pendant le week-end, ce qui est très positif."

partages
commentaires
Force India : Ocon doit encore améliorer sa science de la course
Article précédent

Force India : Ocon doit encore améliorer sa science de la course

Article suivant

Les finalistes des F1 eSports Series sont connus

Les finalistes des F1 eSports Series sont connus
Charger les commentaires
Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen Prime

Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen

Mercedes a mené la danse lors des essais de la première course de Formule 1 à Djeddah, où Red Bull n'était pas dans le rythme, tant sur les tours lancés que sur les longs relais. Mais, si Max Verstappen peut inverser la tendance samedi, des facteurs familiers à la Formule E pourraient être décisifs dans un nouveau duel serré avec Lewis Hamilton.

Formule 1
4 déc. 2021
Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps Prime

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps

Les dirigeants de la Formule 1 ont toujours été très sélectifs dans les mots qu'ils ont utilisés pour décrire l'état de préparation du nouveau circuit qui accueille le Grand Prix d'Arabie saoudite.

Formule 1
3 déc. 2021
Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression Prime

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression

La pression est forte sur Red Bull et Mercedes, alors que débute le sprint final de la saison. La manière dont les deux équipes gèrent cette pression sera un facteur déterminant pour l'attribution des titres pilotes et constructeurs.

Formule 1
2 déc. 2021
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica Prime

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…

Formule 1
1 déc. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021