Actualités
Formule 1
La prochaine mission de Honda : un mode qualifs efficace
Après avoir décroché sa première victoire dans l'ère hybride lors du Grand Prix d'Autriche, et mis fin à une attente longue de 13 années, Honda a déjà fixé son prochain objectif majeur.
Basile Davoine
Publié: 8 juil. 2019, 07:32
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le motoriste japonais veut élever le niveau en qualifications, et souhaite donc améliorer significativement le mode moteur le plus puissant auquel les pilotes peuvent avoir recours dans l'exercice du tour rapide. Tandis que le package Red Bull-Honda a prouvé sa capacité à signer des résultats en course, le prochain pas semble évident aux yeux de tous. "Nous essayons d'utiliser notre moteur aussi fort que possible", explique Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda F1. "Ce n'est pas facile de le faire à un niveau plus élevé immédiatement. Mais nous continuons à développer, ce sera peut-être pour la prochaine spécification ou évolution. Mais pas pour le prochain Grand Prix !"
Lire aussi :
Lors du Grand Prix de France, fin juin, Honda a introduit la Spec 3 de son unité de puissance, avec un nouveau moteur à combustion et un nouveau turbo qui ont procuré un petit gain de puissance tout en offrant une meilleure fiabilité. À l'heure actuelle, le déficit de performance entre Honda et Mercedes ou Ferrari est-il clairement plus important en qualifications qu'en course ? "Oui, nous voyons un plus gros écart avec les autres en qualifications", confirme Tanabe. "En course nous sommes toujours derrière, mais pas autant qu'en qualifications. Ça veut dire que la prochaine étape de rattrapage à faire concerne le mode de qualifications, ou quelque chose comme ça, mais ce n'est pas simple."
Si Honda peut se permettre d'envisager de nouvelles évolutions cette année, c'est aussi parce que la stratégie du constructeur a toujours été articulée autour d'un plan qui dépasse la limite des trois moteurs par saison imposée par le règlement. Le fait de prendre des pénalités sur la grille de départ à un moment ou un autre est assumé pour s'assurer de continuer à progresser. "Nous continuerons le développement, équilibré entre performance et fiabilité", promet à Motorsport.com Masashi Yamamoto, directeur général F1 de Honda. "Nous voulons davantage d'amélioration avec les évolutions à l'avenir, afin de soutenir Red Bull. Bien sûr, ça inclut le fait de se tourner vers l'année prochaine, mais lorsque c'est prêt, lorsque nous pensons qu'il y a suffisamment de fiabilité et de performance, nous voulons l'utiliser."
Propos recueillis par Scott Mitchell
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Le manifeste des pilotes pour améliorer la Formule 1
Article suivant Red Bull : "Désormais, Gasly doit obtenir des résultats"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 1 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
4 j
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Formule 1
Formule 1 5 j
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Plus de
Red Bull
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
5 h
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Max Verstappen explique pourquoi il est si performant sous la pluie au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
23 h
Max Verstappen explique pourquoi il est si performant sous la pluie au Brésil
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Dernières actus
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
8 min
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Russell lance une académie de karting pour rendre le sport auto plus accessible
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Russell lance une académie de karting pour rendre le sport auto plus accessible
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Racing Bulls confirme ses pilotes pour 2027 et écarte la piste Tsolov
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Racing Bulls confirme ses pilotes pour 2027 et écarte la piste Tsolov
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire