Actualités
Formule 1
Honda - "Tout sera réglé pour Melbourne"
McLaren et Honda ont refermé le week-end dernier le premier chapitre de leur nouvelle collaboration.
Basile Davoine
Mis à jour: 3 déc. 2015, 14:48
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée









À Abu Dhabi, le 99e Grand Prix disputé conjointement par les deux entités s’est soldé par un nouveau zéro pointé, mais dans le clan japonais, on n’a pas manqué de se féliciter d’avoir pu vivre un week-end de Grand Prix sans aucune pénalité moteur. Une très maigre consolation, qui démontre pourtant l’étendue de la tâche qu’il reste à accomplir.
Après avoir terminé cette pénible saison à la neuvième place du Championnat Constructeurs, McLaren-Honda se projette vers 2016 avec l’espoir de retrouver une place digne de son statut, et surtout d’offrir à ses pilotes Jenson Button et Fernando Alonso une monoplace qui leur permette de retrouver le plaisir autant que les résultats.
Lire aussi:
- McLaren dévoile le concept de F1 futuriste MP4-X
Directeur de la compétition chez Honda, Yasuhisa Arai est régulièrement passé sur le grill, assailli de questions embarrassantes tout au long de l’année, et ce dès les essais hivernaux lorsque la MP4-30 bouclait tant bien que mal quelques tours de piste seulement à Jerez ou Barcelone. Le dirigeant nippon reconnaît que la tâche pour cette première saison était trop ardue pour espérer se montrer compétitif.
"Nous n’étions pas suffisamment préparés, nous n’avions pas fait les bons essais, et puis la première course est arrivée", explique-t-il à Speed Week. "En milieu de saison, nous avons trouvé la faiblesse exacte du moteur mais nous ne pouvions pas résoudre cela pendant l’année ; aucune chance."
Pas une année perdue
Néanmoins, Arai refuse de conclure que le retour de Honda était trop précoce, assurant qu’il aurait fallu passer de toute manière par une saison noire : "Le problème aurait toujours été l’expérience. Cela demande de l’action en piste. Donc d’une certaine manière, nous avons beaucoup utilisé les courses en 2015 comme des essais et de l’apprentissage."
Tourné vers la prochaine saison, il assure aussi que les problèmes majeurs décelés en 2015 seront réglés à temps pour débuter la prochaine saison.
"Nous sommes impatients de continuer le développement pendant l’hiver, durant lequel nous nous concentrerons sur la fiabilité et les progrès de l’unité de puissance. Mais nous connaissons les faiblesses de notre moteur et ce sera réglé pour Melbourne. La bonne nouvelle, c’est que les pilotes et l’équipe nous font confiance. Nous voulons être prêts pour le 100e Grand Prix de McLaren-Honda."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Walter Wolf - La F1 d’il y a 40 ans était incroyablement différente
Article suivant Officiel - Renault de retour en F1 avec son équipe d'usine
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine

Le programme du GP de Mexico F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Le programme du GP de Mexico F1 2026 : dates, horaires et infos

Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026

La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026

Plus de
McLaren

Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis

Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
4 j
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin

Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 7 j
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Dernières actus

Les pilotes MotoGP se résignent à courir au Qatar malgré les inquiétudes liées à la sécurité
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
48 min
Les pilotes MotoGP se résignent à courir au Qatar malgré les inquiétudes liées à la sécurité

Bagnaia veut "prendre plus de risques" à Sepang, sa meilleure chance de rebondir
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
Bagnaia veut "prendre plus de risques" à Sepang, sa meilleure chance de rebondir

Joan Mir explique ses nombreuses chutes par ses problèmes de santé
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
2 h
Joan Mir explique ses nombreuses chutes par ses problèmes de santé

Alex Márquez met fin aux rumeurs en assurant que le GP du Qatar "est confirmé"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
3 h
Alex Márquez met fin aux rumeurs en assurant que le GP du Qatar "est confirmé"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire