Honda va viser le titre F1 avant son départ

Même si Honda va quitter la Formule 1 après la fin de la saison 2021, le motoriste nippon espère bien jouer le titre mondial.

Honda va viser le titre F1 avant son départ

La nouvelle du départ de Honda était presque arrivée comme un cheveu sur la soupe l'an passé, dans un contexte où la Formule 1 venait d'en terminer avec le feuilleton des Accords Concorde et semblait avoir assuré l'essentiel à court et moyen termes, avant de se lancer dans le chantier de la prochaine motorisation. Las, le constructeur japonais a annoncé son retrait en octobre dernier, le justifiant par sa volonté de "diriger ses ressources vers la recherche et le développement de la future unité de puissance et des technologies de l'énergie, notamment les véhicules à hydrogène et les batteries des véhicules électriques".

Pour autant, la firme ne va pas lâcher ses écuries en rase campagne et va faire son maximum pour permettre au vaisseau amiral de l'alliance avec Red Bull, l'écurie basée à Milton Keynes, de renouer avec le titre mondial en 2021. Comme cela était prévu, Honda va arriver en 2021 avec un tout nouveau moteur.

Lire aussi :

"Bien sûr, nous développons notre nouvelle unité de puissance [...], pas seulement pour la performance mais également pour la fiabilité, et puis nous savons que notre position [au sortir de 2020] est toujours derrière Mercedes, et que les autres concurrents ne dorment pas pendant l'intersaison", expliquait Toyoharu Tanabe, le directeur technique de Honda.

"Nous avons une intersaison très courte cette année, mais tous les gens impliqués en Formule 1 font le maximum d'efforts pour gagner des courses, le championnat aussi, donc il n'est pas... facile de vous dire que nous allons gagner. D'un autre côté, nous serions ravis de gagner plus de courses et puis d'essayer d'être un challenger pour le championnat. Donc nous continuons de travailler très dur sur notre moteur."

Honda a remporté trois victoires en 2020, avec les deux succès de Max Verstappen pour Red Bull lors des Grands Prix du 70e Anniversaire et d'Abu Dhabi, mais également en Italie avec Pierre Gasly et AlphaTauri. "Globalement, les résultats ont été solides pour Honda, pour résumer l'année", a déclaré Tanabe.

"Autre chose positive que nous avons appris des saisons précédentes : l'amélioration de la fiabilité ; nous n'avons ainsi utilisé que les trois unités de puissance autorisées par pilote, en n'écopant d'aucune pénalité liée au moteur. À la fin de la saison [2021], Honda va se retirer de la Formule 1. Mais notre but reste le même : remporter le Championnat du monde. Avec nos équipes partenaires, nous allons travailler très dur [...] pour rechercher plus de performance, afin de revenir plus forts encore."

partages
commentaires

Voir aussi :

Nouvelles règles : Mercedes face à un "formidable défi"
Article précédent

Nouvelles règles : Mercedes face à un "formidable défi"

Article suivant

Aston Martin promet "une identité nouvelle et moderne"

Aston Martin promet "une identité nouvelle et moderne"
Charger les commentaires
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021
Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell... Prime

Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell...

La saison 2021 est certainement l'une des plus intenses qu'ait connues Lewis Hamilton au fil de sa longue et victorieuse carrière en Formule 1. Le septuple Champion du monde s'est confié à quatre médias au Grand Prix du Qatar, dont Motorsport.com, sur de nombreux sujets tels que cette bataille à couteaux tirés avec Max Verstappen, une Mercedes W12 qui lui donne du fil à retordre et son futur coéquipier George Russell…

Formule 1
24 nov. 2021
Les notes du Grand Prix du Qatar 2021 Prime

Les notes du Grand Prix du Qatar 2021

Après le Grand Prix du Qatar, vingtième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
22 nov. 2021
Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle Prime

Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle

Un an avant le début de la Coupe du monde de football 2022, le Qatar organise le premier de ses onze nouveaux Grands Prix de Formule 1. Une exposition médiatique rêvée pour le pays, qui est vivement critiqué sur les questions relatives aux droits de l'homme.

Formule 1
21 nov. 2021
Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda Prime

Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda

Max Verstappen trouve les pénalités moteur "illogiques", toutefois elles sont en vigueur depuis désormais quatre saisons et ont en grande partie été façonnées par les difficultés rencontrées par Honda au moment de son retour en F1. Retour sur l'évolution récente des sanctions concernant les unités de puissance.

Formule 1
20 nov. 2021