Hongrie 1988 : Duel McLaren Prost/Senna sous l’ère Turbo

Au cours d’une saison 1988 lors de laquelle la bataille fait rage entre les équipes à propulsion turbo et les conventionnelles motorisations atmosphériques, le circuit du Hungaroring est l’un des tracés sur lesquels les teams ne disposant pas du turbo semblent disposer d’une réelle chance de s’imposer.

Après les qualifications, cette impression prend forme : Ayrton Senna signe sa huitième pole position de la saison pour un dixième de seconde, mais cinq monoplace à propulsion atmosphérique suivent sur la grille entre lui et son coéquipier Alain Prost, disposant lui aussi du turbo Honda.

Senna s’élance bien en course, gardant la main sur Nigel Mansell dans le premier virage, mais ne peut se relâcher, en raison de la pression du Britannique et de Thierry Boutsen, qui poussent le Brésilien dans les premières boucles. Prost ayant glissé jusqu’à la neuvième place, Senna semble cependant assuré d’une course payante dans le cadre du championnat.

Mais le Professeur trouve enfin le rythme et se fraye un chemin parmi la concurrence. A la mi-course, le voilà remonté au troisième rang, n'ayant plus qu’à prendre le dessus sur Boutsen pour devenir une menace directe envers son adversaire et coéquipier. Prost prend le dessus sur le Belge et tourne plus vite que Senna, jusqu’au moment de porter une audacieuse attaque pour prendre la tête. Il sort cependant large et doit rester second.

Prost rencontre ses problèmes de roue en fin de course, l’empêchant de retenter une attaque gagnante sur Senna, mais ne franchit malgré tout la ligne qu’à une demi-seconde de son éternel rival, qui offre sa première victoire hongroise à McLaren. Ce résultat marque alors déjà le septième doublé de l’équipe en 1988…