Horner - La nécessité d'un moteur indépendant est "une évidence"

Jean Todt, le président de la FIA, et Bernie Ecclestone, grand argentier de la F1, tentent d’aller de l’avant avec un appel d’offres qui permettrait à un motoriste d’offrir un moteur "bon marché" aux écuries. Tous les deux croient que le tarif exigé pour les unités de puissance actuelles est trop élevé pour la F1 sur le long terme. Toutefois, bien des écuries ne sont pas favorables à cette idée. Même Sauber a fait comprendre ne pas être d’accord avec le concept d’avoir simultanément deux types de moteurs en F1.

À savoir s’il craignait de voir ce moteur "bon marché" être rejeté par ses rivaux, Christian Horner, directeur de Red Bull Racing, répond : “Je suis certain que s’il y a assez de volonté et suffisamment d’équipes en difficulté financière qui peuvent réduire de quelque 20 millions de dollars leur budget moteur/châssis, alors c’est une évidence."

“Si le tarif des moteurs reste inchangé, certaines petites écuries ne seront peut-être plus en F1 en 2017. La décision doit être prise individuellement par chaque écurie. Puisqu’elles se plaignent depuis longtemps des coûts et des tarifs élevés, et qu’on leur propose enfin une réduction majeure des budgets, je serais ahuri que les écuries ne l’acceptent pas”, ajoute Horner.

Le soutien de Red Bull

Horner a clairement indiqué que Red Bull était pleinement en faveur de l’arrivée d’un motoriste indépendant en F1, et précise que si ce motoriste avait été présent aujourd’hui, son écurie ne ferait pas face à ce grave problème de motorisation pour 2016.

“Selon moi, c’est crucial”, dit-il. “Comme notre situation le démontre très clairement, il n’y a rien qui force les motoristes à fournir des moteurs, et encore moins à un tarif acceptable.

“Pour nous, un motoriste indépendant assurera l’avenir de la F1. Cela ne fait aucun doute. Si vous ne pouvez pas obtenir de moteurs d’un autre fournisseur, vous ne pouvez plus courir. Il est important que la F1 dispose d’un moteur bon marché. S’il ne s’agit pas d’un moteur actuel, et bien il faudra que ce soit un autre moteur”.