Hülkenberg loin du compte, Ricciardo limite la casse

Le week-end compliqué se confirme pour Renault à Bakou, où aucune des deux R.S.19 n'a atteint la Q3 samedi. Pire, Nico Hülkenberg a été éliminé dès la Q1 et déplore un manque de sensations inquiétant.

Hülkenberg loin du compte, Ricciardo limite la casse

Nico Hülkenberg a vécu une séance de qualifications particulièrement compliquée à Bakou samedi, où il a connu sa deuxième élimination en Q1 de la saison. Et cette fois-ci, elle n'est pas due à un ennui technique, mais bien au fait que le pilote allemand n'a jamais trouvé le bon rythme depuis le début du week-end. Distancé de près d'une seconde par son coéquipier Daniel Ricciardo, il s'élancera seulement 16e sur la grille de départ cet après-midi. Mais au-delà du résultat, c'est le manque de sensations qui l'inquiète... 

Voir aussi :

"Je n'ai jamais vraiment eu le feeling avec la voiture ni la sensation d'être confiant, on se bat toujours avec la voiture, et c'est dur sur un circuit comme celui-ci, ça va tellement vite et on est entre les murs donc c'est difficile", déplore Hülkenberg. "Je ne me suis pas vraiment senti comme chez moi ni heureux dans la voiture à aucun moment ce week-end, je ne ressens pas l'amour et l'harmonie entre la voiture et moi, et sur un circuit comme ça, on en paye le prix fort."

"Nous n’avons pas trouvé le juste équilibre avec la monoplace ou les pneumatiques. Les événements en qualifications n’ont pas joué en notre faveur avec un drapeau jaune pénalisant mon premier tour lancé et un blocage de roue m’envoyant trop loin dans le deuxième. Il ne faut toutefois pas tirer un trait sur la course. Nous savons que ce sera difficile, mais nous savons aussi ce qu’il s’est déjà passé ici. Nous devons être dans le coup et nous donnerons tout en course."

Des changements insuffisants

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Samedi, Renault a modifié son aileron arrière pour apporter davantage d'appui aérodynamique suite à un vendredi déjà délicat, mais cela n'a pas changé la donne. La plus grande difficulté pour les pilotes du Losange reste de mettre les pneus en température et d'atteindre leur bonne fenêtre d'exploitation. Ricciardo s'en est tout de même mieux sorti et, profitant des pénalités, partira depuis la 11e place. 

"Je crois que l'on est juste un peu derrière ce week-end, ce sont des petites choses mais elles font la différence", estime l'Australien. "Avec la température des pneus, je crois que c'est là que nous avons perdu quelques dixièmes. Je suis certain qu'il y a des choses avec l'équilibre et le comportement, mais il s'agissait de tirer un peu plus des pneus quand ils étaient neufs et d'essayer de les faire grimper en température. Le premier secteur est l'endroit où nous avons eu le plus de mal, et c'est là qu'on fait chauffer les pneus."

"Vu notre début de week-end, nous savions que cela serait difficile. La 12e place n’est pas idéale. Nous avons fait des changements depuis hier et nous avons légèrement progressé mais pas suffisamment. On ne sait jamais ce qu’il peut se passer ici. Je vais partir au cœur du peloton et le départ peut être extrêmement animé. Nous devrons rester propres, éviter les écueils et tenter de remonter."

partages
commentaires
Gasly exclu des qualifications

Article précédent

Gasly exclu des qualifications

Article suivant

Kubica admet qu'il doit prendre "plus de marge"

Kubica admet qu'il doit prendre "plus de marge"
Charger les commentaires
Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021
La F1 de 2022 vue par les pilotes Prime

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Formule 1
17 juil. 2021
Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1 Prime

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Formule 1
16 juil. 2021
Comment Schumacher a façonné l'équipement moderne des pilotes Prime

Comment Schumacher a façonné l'équipement moderne des pilotes

Vous vous méprenez si vous pensez que les avancées technologiques en Formule 1 se sont limitées aux voitures ces dernières années. Ce n'est pas seulement ce dans quoi les pilotes s'assoient qui évolue, mais aussi ce qu'ils portent.

Formule 1
14 juil. 2021