Hülkenberg offre à Renault une inespérée 6e place !

Le top 6 de l'Allemand fera sans doute parler car il s'est en grande partie construit sur une infraction au règlement. En effet, la Renault numéro 27, en lutte avec Sergio Pérez, a coupé la seconde chicane et a maintenu sa position au lieu de la rendre au Mexicain.

Même s'il a écopé de cinq secondes de pénalité à purger dès son arrêt au stand pour cela (la sanction habituelle dans ce genre de cas), ce dernier ayant lui-même été très lent en raison d'un problème de pneu arrière, sa position de piste, loin derrière les Red Bull, lui a permis de creuser suffisamment d'écart pour conserver l'avantage sur la Force India.

"Je savais que j'avais les cinq secondes d'avance sur Checo, mais comme l'arrêt a duré un peu plus longtemps que prévu, je commençais à être nerveux", a déclaré le pilote allemand. "Finalement, ça a été. J'ai réussi à passer la Haas de [Romain Grosjean, à la sortie des stands], qui était très rapide en ligne droite. C'est un résultat solide, la sixième place, nous avons atteint tous les objectifs pour ce week-end."

Revenant sur son court-circuitage de chicane, il explique : "C'est toujours un point de vue différent. Je voyais qu'il bloquait sa roue et qu'il allait sortir large. Je n'avais physiquement aucun endroit où aller. D'une certaine manière, il m'a plus ou moins tassé hors de la piste. Je pense que la pénalité de cinq secondes était juste, tout bien considéré."

Du côté de la direction de Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, son directeur général, était pour le moins heureux, au micro de Sky Sports : "Je n'ai pas les mots pour décrire ça en anglais !"

"Il y a des règles, il y a eu une pénalité, nous avons purgé la pénalité et nous avons fait ce qu'il fallait pour creuser l'écart et pour que la pénalité ne nous désavantage pas. C'est la course, nous avons fait le nécessaire."

"Nico a été exceptionnel, surtout en qualifications, comme il l'a été toute l'année. Il dit que les nouvelles voitures lui conviennent particulièrement bien, et il le prouve. Aujourd'hui, il a piloté parfaitement pendant la course, de façon intelligente aussi. Toute la course était planifiée pour la gestion de l'énergie, c'est un bon résultat pour toute l'équipe."

Quant à Carlos Sainz, il a de son côté connu un abandon, après un arrêt manqué où sa roue avant gauche a été mal fixée : "Carlos faisait une belle course. Nous bataillions avec Massa et Alonso. Les arrêts au stand ont été l'un des deux problèmes de l'équipe avec la fiabilité. Nous ne voulons plus de ça l'an prochain", conclut Abiteboul.