Hülkenberg pense que Force India peut rééditer sa performance à Austin

Les quatre derniers circuits que visitera la Formule 1 cette année comportent tous de longues lignes droites qui devraient jouer en faveur de Force India et du bloc Mercedes. Sergio Pérez en a fait la démonstration en Russie le week-end dernier. 

"Je crois qu’Austin devrait être positif", explique Nico Hülkenberg à Motorsport.com. "Les caractéristiques du circuit sont similaires, avec des virages fluides à moyenne et haute vitesse, et dernièrement la voiture a été performante là-bas. Il devrait donc y avoir des points en plus à prendre. Personnellement, je vise quatre courses solides pour finir la saison, avec la volonté de terminer sur une note élevée."

Passager de sa voiture

Revenant sur son accrochage du premier tour à Sotchi, Hülkenberg a confié qu’il s’était retrouvé "passager" de sa monoplace quand il a commencé à partir en tête-à-queue au virage 2. Perdant le contrôle de sa Force India, il a été touché par la Toro Rosso de Max Verstappen avant d’être heurté par la Sauber de Marcus Ericsson. 

"J’ai perdu l’arrière plus ou moins à l’entrée du virage", raconte-t-il. "J’ai bloqué un peu les roues arrière, et j’ai eu du survirage immédiatement avant de perdre complètement l’arrière. Evidemment, ce n’est pas une bonne chose dans le premier virage, quand le peloton tout entier est derrière vous et que vous lui faites face dans la mauvaise direction. Malheureusement, ils n’ont pas pu m’éviter."

"C’était une combinaison entre des pneus un peu froids, un équilibre des freins qui penchait un peu trop vers l’arrière, et peut-être un freinage un peu trop tardif. Ce n’était pas seulement un peu de survirage, j’étais passager."

L’Allemand assure qu’il n’a pas vraiment eu le temps d’avoir peur malgré sa situation inconfortable en piste après son tête-à-queue : "Ce n’était pas très effrayant. C’est une situation merdique, inconfortable, mais ce virage est à basse vitesse donc ce n’est pas trop inquiétant. L’histoire aurait été différente si c’était à haute vitesse."