Actualités
Formule 1
Il y a un an - Quand le baquet Ferrari échappait à Nico Hülkenberg
Il y a un an, Ferrari annonçait le retour de Kimi Räikkönen au sein de l'équipe, alors que les spéculations allaient bon train concernant l'avenir d'un Iceman également contacté par Red Bull, et globalement mécontent de la situation chez Lotus, qui ne se trouvait ni en mesure de le payer, ni de lui fournir de solides garanties pour piloter pour Enstone en 2015
Mis à jour: 13 sept. 2014, 17:28
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Il y a un an, Ferrari annonçait le retour de Kimi Räikkönen au sein de l'équipe, alors que les spéculations allaient bon train concernant l'avenir d'un Iceman également contacté par Red Bull, et globalement mécontent de la situation chez Lotus, qui ne se trouvait ni en mesure de le payer, ni de lui fournir de solides garanties pour piloter pour Enstone en 2015.
Bien lui en avait pris, mais le comeback du Champion du Monde 2007 avec l'équipe lui ayant valu son titre avait laissé sur le carreau un autre homme qui disposait d'un pré-contrat avec la Scuderia : Nico Hülkenberg.
En discussions très avancées pour épauler Fernando Alonso
En confirmant Kimi Räikkönen comme équipier de Fernando Alonso pour la saison 2015, la Scuderia Ferrari avait en réalité fait deux déçus : l'arrivée de Räikkönen signifiait également une fin de parcours pour Felipe Massa.
Le manager de Hülkenberg, qui réalisait une solide saison chez Sauber, était alors revenu sur l'épilogue des négociations, qu'il n'avait que très peu apprécié. Les négociations entre Ferrari et Hülkenberg avaient débuté en juillet et les avancées étaient significatives, à tel point que cinq avocats avaient déjà établi le contrat pour lequel il manquait encore l'accord de Luca di Montezemolo, président de Ferrari. Finalement, tout s'est achevé par SMS !
"Après deux mois de négociations, j'attendais au moins un coup de téléphone", déplorait ainsi Werner Heinz dans les colonnes d'Auto Motor und Sport. "Les contrats étaient prêts, et au final il n'y avait plus qu'à signer. Domenicali nous a envoyé un SMS le mardi à 22h50." [la veille de l'annonce Ferrari, ndlr].
Refus du volant Lotus par Hülkenberg
Déçu par les performances de Sauber, qui faisait face à des difficultés financières, Nico Hülkenberg restait toutefois un pilote courtisé. L'objectif était ainsi de disposer du baquet laissé vacant par Räikkönen chez Lotus, Force India faisant figure de plan B.
"Maintenant que Ferrari a signé Kimi [Räikkönen], nous discutons de nouveau avec Lotus. Il semble qu'ils soient prêts pour 2014", avançait le manager de l'Allemand dans Bild.
Pour autant, comme avec Räikkönen, Lotus peina à présenter un tableau financier et sportif rassurant à Hülkenberg, qui flaira la mauvaise affaire représenté par un engagement avec le team qui trustait pourtant encore les podiums, mais d'où tous les ingénieurs de renom partaient. C'est ainsi que l'Allemand refusa le volant et préféra signer pour plusieurs saisons avec Force India, tandis que le baquet Lotus revenait pour finir à Pastor Maldonado et laissait la voie ouverte à Massa.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Difficile de trouver les réglages sur la piste évolutive de Singapour
Article suivant Il y a un an - Quand McLaren rouvrait la porte à Alonso
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Kimi Räikkönen
Il y a 20 ans : Schumacher gagne... et annonce une retraite surprise
Formule 1
Formule 1 1 m
Il y a 20 ans : Schumacher gagne... et annonce une retraite surprise
Le fils de Kimi Räikkönen rejoint la filière Red Bull
Formule 1
Formule 1 1 m
Le fils de Kimi Räikkönen rejoint la filière Red Bull
Räikkönen : "Antonelli ne tombera pas dans le même piège que Piastri"
Formule 1
Formule 1 4 m
Räikkönen : "Antonelli ne tombera pas dans le même piège que Piastri"
Plus de
Stake Sauber
Dix des abandons les plus étranges de la Formule 1
Formule 1
Formule 1 3 m
Dix des abandons les plus étranges de la Formule 1
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Formule 1
Formule 1 7 m
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Lewis Hamilton avait presque signé chez Sauber pour ses débuts en F1
Formule 1
Formule 1 9 m
Lewis Hamilton avait presque signé chez Sauber pour ses débuts en F1
Dernières actus
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
1 h
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
5 h
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
MotoGP
MGP MotoGP 7 h
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire