Actualités
Formule 1 GP de Monaco
L'irrégularité de Hamilton à Monaco reste un "mystère" pour Mercedes
L'irrégularité des performances de Lewis Hamilton tout au long du week-end dernier à Monaco reste pour le moment un "mystère" pour Mercedes.
Lawrence Barretto
Mis à jour: 1 juin 2017, 11:17
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Lewis Hamilton avait bien débuté le week-end en Principauté, se montant le plus rapide de la première séance d'essais libres le jeudi. Tout s'est néanmoins compliqué le samedi, au point que le Britannique n'est pas parvenu à se hisser en Q3. Certes piégé par un drapeau jaune dans son ultime tentative, il a surtout payé son incapacité à réaliser un bon chrono auparavant, peinant à faire fonctionner correctement ses pneumatiques.
Lire aussi :
- Wolff : La Mercedes W08 se comporte "comme une diva"
Pendant la course, le deuxième relais en gommes supertendres a été bien meilleur pour lui que la première partie de Grand Prix avec les pneus ultratendres, lui permettant finalement de remonter de la 13e place sur la grille de départ à la septième à l'arrivée. Si Toto Wolff a qualifié la W08 de "diva", se montrant visiblement difficile à mettre au point, il reconnaît malgré tout que les difficultés rencontrées par Hamilton à Monaco restent à ce jour un "mystère".
"Sans toucher à la voiture [entre samedi et dimanche], nous avons vu qu'elle était très difficile au début, et Lewis ne l'aimait pas, il l'a dit", souligne le directeur exécutif de Mercedes. "Après l'arrêt au stand, soudainement, nous avions la voiture la plus rapide en piste, en étant sur la défensive. On pourrait dire que les Ferrari avaient baissé le rythme à ce stade de la course, mais nous aussi. J'ai eu une courte discussion avec lui ensuite, il a dit que le grip était revenu. Pourquoi ? Cela reste un mystère. Nous devons le comprendre, car Ferrari y parvient et fait rouler sa voiture dans ces conditions."
La thèse de l'accident ?
Wolff espère avant tout que ce week-end monégasque restera un accident de parcours, comme Singapour avait pu l'être pour Mercedes en 2015. L'Autrichien souligne toutefois que Lewis Hamilton a beaucoup de travail pour éviter de revivre une telle situation.
"Notre objectif devrait être de faire en sorte que ce soit la pire course de la saison et, je l'espère, un cas particulier comme nous l'avions connu à Singapour", insiste Wolff. "Nous avons une voiture rapide, mais elle n'aime pas les pneus, et c'est quelque chose que nous devons comprendre."
"Ferrari est capable de mettre la voiture en piste et ça fonctionne tout de suite du début à la fin, avec les deux pilotes compétitifs ou non compétitifs de la même manière. Ça a été différent toute la saison pour nous. J'ai confiance en notre équipe, donc plus nous parcourrons de kilomètres, plus nous collecterons des données, et mieux nous comprendrons. Je ne sais pas si nous connaîtrons des week-ends plus difficiles ou non. Normalement, plus le temps va passer, mieux ce sera pour nous."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Officiel : Wehrlein pourra disputer le Grand Prix du Canada
Article suivant Lauda : Mercedes aura besoin d'un abandon de Vettel
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Lawrence Barretto
Le modèle économique de Haas porte ses fruits
Formule 1
Formule 1 30 mars 2018
Le modèle économique de Haas porte ses fruits
Stroll et Sirotkin vont avoir deux ingénieurs de course chacun
Formule 1
Formule 1 28 févr. 2018
Stroll et Sirotkin vont avoir deux ingénieurs de course chacun
Kubica regrette d'avoir été "trop honnête" sur ses propres limites
Formule 1
Formule 1 28 févr. 2018
Kubica regrette d'avoir été "trop honnête" sur ses propres limites
Plus de
Lewis Hamilton
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
9 h
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
4 j
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Plus de
Mercedes
Mercedes explique le comportement "inhabituel" de sa voiture à l'origine de la sortie de piste d'Antonelli au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
23 h
Mercedes explique le comportement "inhabituel" de sa voiture à l'origine de la sortie de piste d'Antonelli au Brésil
"Antonelli n'est pas encore Senna, mais il pourrait être un Senninha" – Toto Wolff
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
"Antonelli n'est pas encore Senna, mais il pourrait être un Senninha" – Toto Wolff
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Formule 1
Formule 1 2 j
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Dernières actus
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Le Rallye d'Argentine fera son retour au calendrier WRC en 2028
WRC
WRC WRC 3 h
Le Rallye d'Argentine fera son retour au calendrier WRC en 2028
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
4 h
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Russell lance une académie de karting pour rendre le sport auto plus accessible
Formule 1
F1 Formule 1 5 h
Russell lance une académie de karting pour rendre le sport auto plus accessible
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire