Je t’aime, moi non plus ! La F1 aux USA (2/2)

Comme dans toute romance, une passion aussi forte ne pouvait mener qu’à une rupture encore plus dure !

Suite à la popularité croissante des courses de CART (Indycar), les aficionados vont se désintéresser peu à peu de la catégorie reine. On dira même dans les journaux, qu’en 1991, le Grand Prix de Phoenix avait attiré 3 fois moins de spectateurs que le festival de l’autruche qui se déroulait le même weekend dans la même ville ! Il est vrai qu’avec seulement 18.500 spectateurs dans les tribunes, il était temps pour le grand cirque de plier bagages...

Il faudra une grande volonté combinée de la FIA et des promoteurs du circuit d’Indianapolis pour voir revenir le Grand Prix des USA 10 ans plus tard. Ce sera une fois de plus un coup dans l’eau car lors du Grand Prix 2005, les monoplaces équipées de pneus Michelin seront contraintes à déclarer forfait, suite à un défaut de pneumatiques. La course eut lieu, mais seulement avec 6 voitures au départ. Cet évènement allait porter une fois de plus un coup fatal au Grand Prix des USA, qui disparaitra du calendrier après l’édition 2007.

Suite à cela, un travail titanesque sera mis en œuvre pour que la F1 retourne au pays de Mickey, où les intérêts commerciaux de tous les constructeurs et investisseurs du Dow Jones sont si importants. Et nous en arrivons enfin à l’aboutissement, car dès ce weekend, les F1 hurleront à nouveau au Texas. En connaissant l’attachement des Américains au sport mécanique, et le travail abattu pour construire un nouveau circuit adapté à la F1 à Austin, on ne peut imaginer un échec et on peut à nouveau se surprendre à rêver de F1 aux USA pour les… 30 prochaines années ?

Songe ou réalité ? La réponse, ce dimanche devant vos écrans et sur Toile F1 !