Karthikeyan, régional de l'étape à Buddh

Narain Karthikeyan aura la joie de courir son Grand Prix à domicile, ce weekend, sur le tracé international de Buddh, dans la banlieue de New Dehli

Narain Karthikeyan aura la joie de courir son Grand Prix à domicile, ce weekend, sur le tracé international de Buddh, dans la banlieue de New Dehli. L'Indien sait que les attentes de son peuple seront élevées le concernant et se délecte du retour de la F1 chez lui...et avec lui!

Bien sûr, il s’agit de la course du calendrier que j’attends le plus et il y a déjà un buzz important autour de l’évènement : le championnat est toujours grand ouvert et j’espère que tous les pilotes et le personnel de la F1 adoreront leur expérience indienne, sourit le pilote HRT.

L’an dernier, le choix pneumatique fut logiquement un petit peu conservateur, mais avec des mélanges un peu plus tendres qu’en 2012 et une piste en parfait état, les choses pourraient être différentes cette fois.

Le tracé est une superbe combinaison qui défie les pneus et l’on y trouve quelques virages peu conventionnels, comme le virage 1 et la dernière courbe. La sortie de virage en premier rapport au troisième virage punit le train arrière si l’on se montre impatient avec l’accélérateur”, décrit Karthikeyan, qui poursuit la description du tracé, exigeant avec les enveloppes pneumatiques.

Dans les virages 5 et 6, il faut tourner, tout en perdant beaucoup de vitesse et il est ainsi aisé de tester les limites de la piste à la sortie ! Une paire de virages en cinquième implique des changements de direction également et les esses des virages 8-9 et 13-14 se négocient à plus de 200 km/h. Enfin vient le virage 10, sans fin, plaçant des charges d’énergie gigantesques sur l’avant-gauche avec la direction « bloquée » pendant plus de 6 secondes avec une vitesse à peine inférieure à 200 km/h”.

Globalement, c’est donc un tour assez chargé mais comme la surface n’est pas abrasive, l’usure ne devrait pas être un problème.

Il faudra attendre jusqu’aux séances de vendredi pour savoir quoi attendre des deux mélanges. Le but est de voir comment se comportent les tendres avec une grosse charge de carburant, achève le régional de l'étape.

Faites partie de quelque chose de grand

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