Kubica est aidé par son volant spécial, reçu en retard

Williams pense que malgré son arrivée retardée, le volant spécial de Robert Kubica a quand même aidé le Polonais, bien qu'il ne l'ait reçu qu'après la pause estivale.

Kubica est aidé par son volant spécial, reçu en retard

Depuis le début de la saison, Robert Kubica demandait davantage de contrôles sur la gauche de son volant, car sa main droite blessée n'a pas la dextérité nécessaire pour utiliser tous les boutons et toutes les fonctionnalités. Mais parmi les difficultés rencontrées par Williams pour réussir à exploiter sa monoplace, l'attention s'est portée sur sur le châssis et l'aérodynamique, plutôt que sur un problème de volant. Cependant, depuis le Grand Prix d'Italie, Kubica a finalement obtenu ce qu'il voulait, l'équipe espérant que ça l'aiderait à être plus performant.

"Cela aide", admet le pilote. "C'était un volant que [j'aurais dû avoir] dès le début de saison, mais il est arrivé un peu plus tard. La différence est que deux boutons sont à gauche au lieu d'être à droite, et il y a une palette additionnelle du côté gauche."

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L'ingénieur de course en chef de l'équipe, Dave Robson, admet que Williams a toujours eu comme objectif d'amener un nouveau volant pour Kubica, mais a dû organiser ses priorités, ce qui a repoussé cette introduction. "Lorsque la voiture est lente comme elle l'est, ou en tout cas comme elle l'était plus tôt dans la saison, il est difficile de justifier des évolutions qui ne concernent qu'un seul pilote", a-t-il expliqué à Motorsport.com.

"C'est l'équilibre auquel nous avons dû faire face. Si nous avions le choix entre un nouveau volant et un nouvel aileron avant, que pouvions-nous faire ? Ce n'est pas simple. Clairement, ça n'a pas aidé Robert, mais c'est un des choix que nous avons dû faire, malheureusement."

Robson précise aussi que le gain de temps offert par ce nouveau volant n'était pas très important, mais qu'il permettait d'éviter certaines difficultés rencontrées par Kubica avec l'ancien volant : "Cela permet un accès plus facile à toutes les fonctions. On voit particulièrement que George [Russell] fait beaucoup de changements au cours d'un tour, ce qui l'aide. Et ce nouveau volant permet à Robert de faire la même chose plus facilement. Le temps gagné par tour est la cerise sur le gâteau, et je pense qu'en gain pur, c'est minime, mais je crois que ça a surtout été une frustration pour lui, plus qu'une véritable perte de temps."

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