L'addition sera salée pour la fourniture moteurs en 2014

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L'addition sera salée pour la fourniture moteurs en 2014
27 juin 2012 à 19:03

Avec le passage obligatoire à la motorisation V6 à l’horizon 2014, motoristes comme teams se préparent déjà très activement en coulisses pour préparer au mieux ce qui s’annonce comme une nouvelle donne

Avec le passage obligatoire à la motorisation V6 à l’horizon 2014, motoristes comme teams se préparent déjà très activement en coulisses pour préparer au mieux ce qui s’annonce comme une nouvelle donne.

Si certains doutes subsistent concernant la capacité de Cosworth de propulser des F1 par ces nouvelles règles, le flou entourant le programme de développement d’un nouveau bloc, les petites équipes sont sensibles au travail de Pure, motoriste se voulant accessible, dirigé par Craig Pollock.

L’ex-team manager de BAR Honda avoue avoir rencontré quelques retards liés au déménagement de sa structure dans les locaux allemands de Cologne auparavant utilisés par Toyota F1, mais aura l’important argument de permettre aux équipe de sauver plusieurs millions d’euro par saison pour la fourniture moteur.

Pure proposerait ainsi ses blocs pour 14 millions par saison, soit 4 à 7 de moins que d’autres motoristes comme Mercedes-Benz, Renault ou Ferrari, selon les sources.

Une augmentation radicale du prix actuel, les V8 Ferrari utilisés par Sauber coûtant 8 millions au team helvète, selon Auto Motor und Sport… 

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