L'appel ne favorisera pas forc?ment Hamilton

Selon

, l'acceptation de l'appel de McLaren contre le choix des commissaires de course du Grand Prix du Brésil de ne pas pénaliser les Williams et les BMW pourrait ne pas suffire à sacrer Hamilton.

L'écurie britannique a informé la FIA de son intention de faire appel de la décision de ne pas punir ces deux équipes après que leur essence ait été contrôlée plus froide que le règlement ne l'autorise.

Une température plus froide fournit clairement deux avantages : cela permet au carburant d'entrer plus vite dans le réservoir lors des ravitaillements ainsi que d'augmenter la puissance du moteur.

Les commissaires ont cependant déclaré que les preuves n'étaient pas suffisantes pour prouver que le carburant des voitures était trop froid et ils ont été incapables de donner avec précision la température ambiante qui régnait au moment des arrêts.

Le SWG (Sporting Working Group) a clairement défini le fait que la température d'essence n'avait d'importance que lorsqu'elle était issue de la pompe à essence, et non des voitures. Par ailleurs, la seule température ambiante acceptée est celle donné par le Formula One Management.

Le protocole du SWG suggère qu'il est possible que la décision des commissaires soit annulée. Cependant, rien ne permet de dire que dans la mesure où Williams et BMW Sauber seraient sanctionnés, Hamilton remonterait dans le classement de la course.

L'article 168 du Code Sportif International est très clair à ce sujet : c'est la décision des commissaires qui détermine s'il doit y avoir ou non des remaniements dans le classement, dans l'éventualité où des voitures sont exclues.

L'article stipule que