L'importance des femmes dans l'organigramme F1 (1/3)

Adam Parr, ex-codirecteur de Williams, se réjouit de voir que son ancien team reste l'une des structures les plus préoccupées par la parité à tous les niveaux de l'organigramme. Même si les pilotes sont les figures de proue du navire F1, la représentation féminine reste très faible au sommet; trop faible selon Parr qui estime même qu'une sur-représentation masculine ne peut qu'avoir des effets pervers à long terme. En F1, les femmes sont plus souvent vues dans les hospitalités, les métiers de relations presses ou dans les locaux administratifs des teams (réservations, secrétariat, logistique).

Selon Parr, la présence de Susie Wolff en tant que pilote d'essai dans le team de Grove stimule l'ambition féminine en F1 d'une façon générale et permet de remettre le sujet sur la table.

“En premier lieu, elle est la plus récente pilote d’essais pour Williams F1 et celle que l’on dit favorite pour devenir la première femme à prendre le départ d’un Grand Prix depuis 1976. Elle a également ravivé le débat concernant la place des femmes en Formule 1. Tandis que de l’autre côté de l'océan, Danica Patrick établit des records en NASCAR, prend la pole position et mène des tours sur les Daytona 500, la F1 commence à parler avec un petit peu plus de confiance de la possibilité d’inclure plus de femmes dans le sport”, estime Parr pour Chicane.

Faire disparaître les bons vieux préjugés annonçant que le sport automobile reste une discipline pour les hommes n’a rien d’évident. Pour autant, la F1 est un business, comme le rappelle Parr, et le monde du business s'est grandement ouvert à des leaders féminins ces dernières années.

“Je dirais […] que Williams F1 est en tête dans ces efforts. Les désignations de Claire Williams en tant que Directrice d’Equipe, en mars, et de Louise Evans en tant que Directrice des Finances sont pleines de sens en termes de business. Les femmes se font de plus en plus leur place dans les bureaux d’administration du monde entier. En 2012, presque un membre sur cinq des 500 plus grand membres de board de Fortune [Magazine] était des femmes.

La F1 est un sport au coût très élevé, comptant sur de généreux contrats de sponsoring et de management de biens pour diriger le progrès technologique, ce qui assure une meilleure sécurité et une meilleure performance. Cela signifie que le sport peut non seulement grandir sur la base de bonnes décisions d’affaires, faites par des esprits stratégiques masculins comme féminins”.