La Commission F1 rejette le moteur standard mais promet des solutions

Il y a deux semaines, la Fédération avait lancé un premier appel consultatif pour connaître les potentiels candidats intéressés pour fournir un moteur standard à coût réduit, pour les équipes qui l’auraient souhaité. Il a été confirmé que "quatre manifestations d’intérêt crédibles" ont été reçues. On sait déjà que AER, Ilmor et Mecachrome avaient répondu favorablement à l’appel de la FIA. 

La Commission F1 ayant rejeté l’idée d’un moteur standard pour 2017, l’appel d’offres n’aura pas lieu. La majorité était nécessaire pour que l’étape suivante soit activée, et bien que soutenue par la FIA et par Bernie Ecclestone, elle s’est visiblement heurtée au refus des équipes. 

L’idée en elle-même n’est toutefois pas définitivement abandonnée. La FIA précise que les constructeurs ont promis de mettre leurs propositions sur la table d’ici le 15 janvier 2016 dans l’optique de réduire les coûts, améliorer la sonorité des V6 ou encore les simplifier sur le plan technique. Une première réunion sur le sujet devrait avoir lieu ce week-end à Abu Dhabi. 

Les points clés autour desquels va s’articuler le travail des prochaines semaines ont été clairement répertoriés : 

• Garantie de fourniture moteur pour les équipes
• Nécessité de réduire le coût des unités de puissance pour les équipes clientes
• Simplification de la spécification technique des unités de puissance
• Augmentation du bruit

La FIA fait également savoir que la proposition qui sera faite en janvier "inclura la mise en place d’un nombre minimum d’équipes que les motoristes doivent fournir, assurant le fait que toutes les équipes auront accès à une unité de puissance."

Toutes ces mesures entreront en vigueur au plus tôt en 2017, et au plus tard en 2018.