La F1 a-t-elle définitivement perdu le Nürburgring?
Bernie Ecclestone semble exclure toute possibilité d'y organiser le Grand Prix d'Allemagne en 2017.
Photo de: XPB Images
Absent du calendrier cette saison, faute d’accord financier, le Grand Prix d’Allemagne fera son retour en 2016 au gré de l’alternance, puisqu’il sera organisé à Hockenheim. Pour autant, l’avenir n’est pas réglé puisque le problème va se poser de nouveau l’année suivante. Avec un scénario que Bernie Ecclestone exclut déjà catégoriquement : non, la F1 ne retournera vraisemblablement pas sur le Nürburgring.
"Je ne crois pas que cela se produira", a déclaré Ecclestone dans les colonnes de Motorsport-Magazin. "Nous pouvons dire avec certitude qu’il n’y aura pas de course."
Le grand argentier de la Formule 1 est visiblement le premier à regretter cette situation, mais il assure néanmoins qu’il n’en est pas responsable. Selon lui, le tournant a eu lieu lorsque l’offre qu’il avait formulée pour prendre lui-même les commandes du circuit allemand a été déclinée. Finalement, le Nürburgring a changé deux fois de propriétaire, entraînant l’absence d’accord pour organiser un Grand Prix de F1.
"C’est dommage, parce que quand le Nürburgring était à vendre [en 2014], j’étais d’accord pour l’acheter", a insisté Ecclestone. "Ils sont revenus vers moi et m’ont dit qu’ils avaient une meilleure offre. Peut-être un ou deux millions de plus que moi. J’ai dit : 'Je ne fais qu’une seule offre. Si quelqu’un veut payer plus, vendez lui.' Ils ont vendu à cette personne, et cette personne l’a revendu."
"La stupidité, c’est que pour deux millions ils ont perdu quelqu’un qui avait la garantie qu’il y aurait des courses pendant 100 ans et qui aurait essayé d’améliorer les choses. Ils se sont enfuis pour quelques dollars de plus. Et qu’ont-ils accompli? C’est décevant et ennuyeux pour moi. C’est pour cela que nous [la Formule 1] avons perdu le Nürburgring."
Le mois dernier, le PDG du circuit, Carsten Schumacher, assurait que tout était mis en oeuvre pour tenter de faire revenir la Formule 1 dès 2017, mais la position d’Ecclestone semble pour le moment inflexible.
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