La FIA confirme les nouvelles règles moteur pour 2017

Les modifications visent à réduire les coûts et à garantir plus d'équité sur le plan des performances. Elles interviennent après des mois de discussions entre les différents motoristes de la discipline reine, à savoir Mercedes, Ferrari, Renault et Honda.

Comme annoncé plus tôt dans la journée, les changements ont été approuvés par la Commission F1 dans le cadre d'un vote électronique et un communiqué de la FIA a confirmé que ces mesures avaient aussi le "soutien" du directeur général du Formula One Group, Bernie Ecclestone.

La Fédération internationale confirme aussi que les moteurs seront réduits à trois par pilote et par saison à compter de 2018.

Les nouvelles règles

Les coûts

Un accord a été trouvé sur une réduction significative du prix des V6 turbo hybrides qui seront fournis par les motoristes aux écuries clientes, mais aussi sur une baisse du coût de production de ces unités de puissance pour les manufacturiers dans les années à venir.

- En 2017, le prix de l'unité de puissance pour les équipes clientes sera réduit d'un million d'euros par saison par rapport à 2016.

- Dès 2018, le prix annuel de la fourniture sera réduit de 3 millions d'euros supplémentaires.

- La réduction des coûts des unités de puissance sera dictée par des changements aux Règlements Sportif et Technique en 2017 et 2018, avec une réduction progressive du nombre d'éléments de l'unité de puissance par pilote et par saison.

Fourniture

La fourniture d'unités de puissance à des équipes clientes sera garantie, car la procédure d'homologation inclura une "obligation de fourniture" qui sera activée dans le cas où une équipe fait face à une absence de fourniture.

Convergence de la performance

Le nouvel accord comprend un ensemble de mesures ayant pour objectif d'atteindre la convergence des performances.

- Le système de jetons sera abandonné à partir de 2017.

- En plus, des contraintes sur le poids, les dimensions et les matériaux des unités de puissance ainsi que sur la pression du turbo seront introduites en 2017 et 2018.

Son

Les motoristes mènent actuellement un programme de recherche prometteur concernant de plus amples améliorations du son des unités de puissance actuelles, avec le but d'une implémentation en 2018 au plus tard.