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La FIA lance un appel d'offres pour des capteurs standardisés

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La FIA lance un appel d'offres pour des capteurs standardisés
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22 juil. 2016 à 10:00

Afin d’aider à réduire les coûts, des capteurs standards de pression et de température moteur devraient être introduits à partir de la saison 2018.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid mène au départ
Les drapeaux de la F1 et de la FIA
Le départ de la course
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid mène au départ
La pluie tombe avant le départ

La FIA a ouvert un appel d’offres pour la production et la fourniture de capteurs de pression et de température lors des saisons 2018, 2019 et 2020.

Cette proposition intervient avec, en toile de fond, l’accord trouvé entre les motoristes et la FIA en début d'année, et qui comporte l’engagement de réduire les coûts de motorisation dans les années à venir.

Dans un document détaillé qui précise les exigences pour la fourniture des composants, des changements sont suggérés au sein du Règlement Technique de la Formule 1 pour obliger les équipes à utiliser ces pièces standards.

La nouvelle section 5.13.2 qui est proposée est rédigée comme suit : "Tout capteur de pression utilisé pour mesurer la pression de tout fluide nécessaire pour assurer correctement le fonctionnement de l’unité de puissance à tout moment (y compris, mais sans s’y limiter, le liquide de refroidissement, l’huile, le carburant et l’air) doit être produit par un fournisseur désigné par la FIA avec une spécification déterminée par la FIA. Les capteurs de pression de cylindre sont exclus de cette obligation."

Une révision de l’article 5.13.3 ajouter : "À l’exception des capteurs de température des échappements et des capteurs de températures intégrés dans les boîtes électroniques, tout capteur de température utilisé pour mesurer la température de tout fluide nécessaire pour assurer correctement le fonctionnement de l’unité de puissance à tout moment (y compris, mais sans s’y limiter, le liquide de refroidissement, l’huile, le carburant et l’air) doit être produit par un fournisseur désigné par la FIA avec une spécification déterminée par la FIA."

Les candidats intéressés par l’appel d’offres ont jusqu’au 31 août pour y répondre. La décision finale pour attribuer le contrat sera prise le 28 septembre.

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Auteur Jonathan Noble