La FIA ne modifiera pas les vibreurs du Red Bull Ring

La FIA ne prévoit aucune modification des vibreurs sur le Red Bull Ring et n'interviendra pas au nom de la sécurité, en dépit de la demande faite dans ce sens par Toto Wolff, directeur de l'écurie Mercedes. 

La FIA ne modifiera pas les vibreurs du Red Bull Ring
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09
Crash de Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso
La suspension cassée de Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
La Mercedes AMG F1 W07 Hybrid de Nico Rosberg, après son accident

Hier, plusieurs pilotes ont été victimes de bris de suspension après avoir emprunté les nouveaux vibreurs du tracé autrichien. Ce fut le cas de Nico Rosberg en EL3, puis de Sergio Pérez et Daniil Kvyat en qualifications, la sortie de piste du Russe était de loin la plus spectaculaire. 

En fin de journée, Kvyat, le directeur technique de Mercedes Paddy Lowe, et le président du GPDA Alex Wurz ont rejoint Charlie Whiting, directeur de course de la FIA, pour une inspection du circuit. 

Whiting a précisé la raison pour laquelle ces vibreurs étaient extrêmes et rappelé qu’ils étaient utilisés sur d’autres courses où ils avaient fait leurs preuves. Il a aussi insisté quant au fait qu’ils ne seraient pas modifiés avant le Grand Prix. 

Le point de vue de la FIA est ferme, et elle a rappelé que les équipes qui expriment des inquiétudes se doivent de faire en sorte que leurs pilotes n’abusent pas des vibreurs pour ne pas avoir de problèmes. 

Mercedes a pu renforcer les suspensions de ses monoplaces avant le début des qualifications, mais toutes les équipes n'ont pas la possibilité ou les moyens de faire de même. De plus, chaque voiture est désormais sous le régime de Parc Fermé jusqu'au départ de la course à 14 heures, empêchant tout changement de ce type à moins de s'élancer depuis la voie des stands.

Avec Adam Cooper

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