La frustration règne chez Caterham

Deux Grand Prix ont eu lieu depuis que Caterham F1 Team a perdu la dixième place du championnats constructeurs, et la façon dont cela s'est passé est toujours difficile à accepter pour les pilotes

Deux Grand Prix ont eu lieu depuis que Caterham F1 Team a perdu la dixième place du championnats constructeurs, et la façon dont cela s'est passé est toujours difficile à accepter pour les pilotes.

Il faut avouer que cela s'est un peu joué sur un concours de circonstances au Grand Prix de Singapour. À la mi-course, Kovalainen comptait une trentaine de secondes d'avance sur Glock, puis les deux voitures de sécurité consécutives ont fait leur apparition, mal gérées par Caterham.

Glock se retrouvait alors quinzième, ce qui n'aurait pas eu de conséquence pour les verts si l'abandon de Senna et l'accrochage de Hülkenberg et Kobayashi n'avaient pas offert la douzième place au pilote Marussia en fin de course.

C'est frustrant”, soupire Kovalainen pour Autosport. “Nous avons fait beaucoup de bonnes courses et nous les avons devancés la plupart du temps. Même à Singapour, sans la voiture de sécurité, surtout la deuxième, l'affaire était dans le sac et j'aurais fini devant Timo. On ne peut rien y faire, il nous faut essayer de tirer le meilleur de ce dont nous disposons.

C'est frustrant, car notre voiture est plus rapide”, confirme Petrov. “Singapour est un circuit difficile, et je pensais que nous aurions pu finir 11e ou 12e pour assurer notre 10e place, mais c'est ce que Marussia a fait.

Cependant, tout n'est pas perdu pour Caterham, qui a encore quatre Grand Prix pour signer un top 12 valant dix millions d'euros en primes de fin de saison. “La pluie aide toujours, et une course bien mouillée présente beaucoup plus d'opportunités pour que les choses se passent bien ou mal”, explique Kovalainen. “Mais à Suzuka, en 2010, j'ai fini 12e lors d'une course sur le sec, et le weekend dernier je suis monté jusqu'à la 11e place et beaucoup de voitures avaient abandonné, donc on ne sait jamais.

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Séries Formule 1
Type d'article Actualités