La gestion pneumatique pourrait avantager Sutil en Chine

Leader surprise durant quelques tours en Australie avant de terminer septième, Adrian Sutil n'a pas connu le même bonheur à Sepang il y a deux semaines

Leader surprise durant quelques tours en Australie avant de terminer septième, Adrian Sutil n'a pas connu le même bonheur à Sepang il y a deux semaines. Avant de se plonger définitivement dans le troisième Grand Prix de la saison à Shanghai, l'Allemand est revenu sur son week-end malaisien. "La voiture était rapide, mais je me sentais plus à l'aise sur le sec et je luttais davantage lorsque la piste était humide en qualifications. Le début de la course était bon : j'étais en huitième position avant mon premier arrêt, mais c'est à ce moment que les choses ont commencé à mal se passer dans les stands. C'est dommage d'avoir eu un problème car la voiture semblait très forte, mais ces choses-là peuvent arriver. Désormais nous devons nous concentrer sur la performance pour essayer de répéter cela en Chine", a-t-il confié. D'après Sutil, la VJM06 devrait bien se comporter sur un tracé chinois qu'il n'apprécie pas forcément énormément, même si les gommes utilisées seront différentes des deux premiers Grand Prix. La gestion pneumatique devrait d'ailleurs représenter un bon avantage pour l'équipe indienne, en théorie. "Ce n'est pas vraiment différent de Sepang, et j'espère que nous pourrons être forts là-bas. Nous savons aussi qu'il y a beaucoup de domaines dans lesquels nous pouvons nous améliorer car nous avons beaucoup appris lors des deux dernières courses. Les autres équipes ne vont pas rester à rien faire donc nous devons continuer à travailler dur pour poursuivre sur notre lancée. Nous aurons une nouvelle combinaison de pneus en Chine, les tendres et les médiums, et nous semblons assez bons pour gérer nos pneus donc nous devons utiliser cet avantage." "C'est un circuit intéressant, bien que ce ne soit pas l'un de mes préférés. C'est moderne, bien sûr, et il y a quelques virages inhabituels, comme le premier. Il faut être à la perfection dans ces virages lents sinon vous perdez beaucoup de temps. C'est large et il est possible d'utiliser plusieurs trajectoires différentes dans de nombreux virages, c'est pourquoi on peut dépasser assez facilement sur ce circuit."

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