Actualités
Formule 1
La gestion pneumatique pourrait avantager Sutil en Chine
Leader surprise durant quelques tours en Australie avant de terminer septième, Adrian Sutil n'a pas connu le même bonheur à Sepang il y a deux semaines
Mis à jour: 8 avr. 2013, 12:06
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Leader surprise durant quelques tours en Australie avant de terminer septième, Adrian Sutil n'a pas connu le même bonheur à Sepang il y a deux semaines. Avant de se plonger définitivement dans le troisième Grand Prix de la saison à Shanghai, l'Allemand est revenu sur son week-end malaisien. "La voiture était rapide, mais je me sentais plus à l'aise sur le sec et je luttais davantage lorsque la piste était humide en qualifications. Le début de la course était bon : j'étais en huitième position avant mon premier arrêt, mais c'est à ce moment que les choses ont commencé à mal se passer dans les stands. C'est dommage d'avoir eu un problème car la voiture semblait très forte, mais ces choses-là peuvent arriver. Désormais nous devons nous concentrer sur la performance pour essayer de répéter cela en Chine", a-t-il confié. D'après Sutil, la VJM06 devrait bien se comporter sur un tracé chinois qu'il n'apprécie pas forcément énormément, même si les gommes utilisées seront différentes des deux premiers Grand Prix. La gestion pneumatique devrait d'ailleurs représenter un bon avantage pour l'équipe indienne, en théorie. "Ce n'est pas vraiment différent de Sepang, et j'espère que nous pourrons être forts là-bas. Nous savons aussi qu'il y a beaucoup de domaines dans lesquels nous pouvons nous améliorer car nous avons beaucoup appris lors des deux dernières courses. Les autres équipes ne vont pas rester à rien faire donc nous devons continuer à travailler dur pour poursuivre sur notre lancée. Nous aurons une nouvelle combinaison de pneus en Chine, les tendres et les médiums, et nous semblons assez bons pour gérer nos pneus donc nous devons utiliser cet avantage." "C'est un circuit intéressant, bien que ce ne soit pas l'un de mes préférés. C'est moderne, bien sûr, et il y a quelques virages inhabituels, comme le premier. Il faut être à la perfection dans ces virages lents sinon vous perdez beaucoup de temps. C'est large et il est possible d'utiliser plusieurs trajectoires différentes dans de nombreux virages, c'est pourquoi on peut dépasser assez facilement sur ce circuit."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Les pneus, encore à l'origine d'un vainqueur surprise en Chine?
Article suivant Sébastien Bourdais, le roi de l'IndyCar, a encore faim
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Adrian Sutil
Adrian Sutil toujours en détention provisoire : ce que l'on sait
Formule 1
Formule 1 10 m
Adrian Sutil toujours en détention provisoire : ce que l'on sait
Adrian Sutil arrêté et écroué en Allemagne
Formule 1
Formule 1 10 m
Adrian Sutil arrêté et écroué en Allemagne
Le conflit judiciaire s'intensifie entre Sutil et Sauber
Formule 1
Formule 1 15 janv. 2016
Le conflit judiciaire s'intensifie entre Sutil et Sauber
Dernières actus
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
7 h
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
8 h
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
10 h
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
12 h
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire