La lente reconstruction de Manor se poursuit

Après avoir frôlé la disparition et avoir perdu certains de ses actifs, comme son usine de Banbury, l’écurie de course avait été rachetée par Stephen Fitzpatrick. Depuis, le team se reconstruit pas à pas dans le but d'aborder 2016 de la manière la plus sereine possible. 

Depuis le début de la saison, Will Stevens et Roberto Merhi évoluent à bord d’une monoplace de la saison passée, mise aux normes de la réglementation 2015 et propulsée par une unité de puissance Ferrari qui n’a rien à voir avec le bloc amélioré par la Scuderia cette année. Le plan initial était d’introduire une nouvelle monoplace en milieu ou fin de saison, mais les dirigeants de l’équipe ont finalement changé leur fusil d’épaule. 

Manor est en totale reconstruction et vise à sécuriser ses bases sur le moyen terme. Au fil des mois, du personnel a de nouveau été recruté pour retrouver des standards plus communs à ce qui se fait en Formule 1. L’équipe a également enregistré l’arrivée décisive de l’ancien directeur technique de Mercedes, Bob Bell, et doit emménager ce mois-ci dans sa nouvelle usine. A la mi-saison, les premiers sponsors ont également fait leur apparition sur une carrosserie jusque-là très sobre. 

Aborder 2016 du bon pied

Finalement, Manor a opté pour continuer à développer son châssis actuel afin de préparer au mieux l’introduction de la monoplace 2016 l’an prochain. "Tout le monde est confiant quant au fait que lorsque la prochaine voiture arrivera, ce sera un pas en avant majeur", déclare Graeme Lowdon, directeur sportif de Manor, à Autosport. 

Lors des prochaines courses, la vieillissante MR03B va recevoir quelques évolutions, qui seront toutes utiles en vue du projet 2016. 

"Je suis assez sûr que nous aurons quelques nouvelles choses à Singapour et/ou au Japon", promet Lowdon. "Il y a beaucoup d’évolutions qui sont applicables à la voiture de l’année prochaine donc cela ne nous coûte pas de temps de développement. Ils ne nuiront pas à nos plans pour 2016."

Pour la saison prochaine, Manor cherche désormais à conclure un partenariat moteur qui lui permettra de progresser, et des discussions sont en cours avec Mercedes, qui pourrait saisir l'occasion pour placer Pascal Wehrlein et le faire débuter en F1.