Actualités
La logistique pneus avant un Grand Prix
Le compte à rebours commence bien avant un Grand Prix pour Pirelli, qui équipe l'intégralité de la grille F1, ainsi que GP2 et GP3 sur les manches européennes
Une semaine avant le GP : • Les camions quittent Didcot pour la course et arrivent normalement le lundi précédant celle-ci. Les 18 monteurs de pneus installent la zone de montage et les codes barre sont une nouvelle fois confirmés avec et par la FIA. 5 jours avant le GP : • Les monteurs commencent à placer les pneus sur les jantes. Un monteur expérimenté aura besoin de 2 minutes 30 secondes pour assembler un pneu de A à Z. Il faut ainsi deux jours pour monter tous les pneus du weekend. Les équipes sont propriétaires des roues. Elles sont amenées à Pirelli sur le circuit pour la procédure de montage. Pendant le weekend de GP : • Les régulations sportives indiquent d’un train du pneu le plus dur doit revenir après la première séance d’essais, et qu’un train du plus tendre et du plus dur soient rendus avant le début de la troisième séance d’essais libres. Un train de tendres et de durs supplémentaire doivent être restitués avant le début des qualifications. Cela signifie que chaque pilote bénéficie de six trains de composés slicks (3 de chaque spécification pour le sec) en qualifications et en course. • Les pneus restitués sont débarrassés de leurs jantes et ne seront plus utilisés. Les jantes sont rendues aux équipes. Après le GP : • Tous les pneus restants, utilisés ou pas, sont démontés et transportés à Didcot. A l’arrivée, les pneus sont emmenés sur un site spécial où ils sont laminés puis brûlés à très haute température afin de produire le carburant d’usines de ciment. Le matériel produit lors de ce processus est utilisé pour la surface des routes ou d’autres applications industrielles.
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
commentaires
Jouer le jeu
Ferrari retrouve un sponsor titre en Formule 1
Ferrari retrouve un sponsor titre en Formule 1
La F1 favorable à une augmentation des sprints
La F1 favorable à une augmentation des sprints
Comment Audi et Verstappen compliquent le marché des pilotes
Comment Audi et Verstappen compliquent le marché des pilotes
Hamilton : Un week-end mêlant F1 et MotoGP serait "énorme"
Hamilton : Un week-end mêlant F1 et MotoGP serait "énorme"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Abonnez-vous !
Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Meilleurs commentaires