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Le retardataire Gutiérrez encore sous le feu des critiques

Toto Wolff s'en est pris à Esteban Gutiérrez à l'issue du Grand Prix de Singapour, estimant qu'il avait de nouveau coûté du temps aux leaders en fin de course dans le trafic.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 et Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16

Photo de: XPB Images

Felipe Massa, Williams F1 Team
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Toto Wolff, Directeur Exécutif de Mercedes AMG F1
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 et Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team

Esteban Gutiérrez se battait avec Felipe Massa pour la 11e place en fin de course à Singapour, quand les deux leaders Nico Rosberg et Daniel Ricciardo sont arrivés pour leur prendre un tour. Si le Brésilien s'est rapidement écarté, le pilote Haas s'est montré moins coopératif, s'attirant les critiques du directeur de Mercedes. 

"Au moins, Gutiérrez a fait ça pour tout le monde, il ne laisse personne passer", a lancé Toto Wolff en faisant référence aux précédentes remarques qu'avait déjà essuyées le pilote mexicain.

"Honnêtement, il y a une bagarre pour la victoire entre deux gars qui se battent pour chaque dixième, et puis il y a un gars qui est à son rythme et qui interfère dans la course, et c'est toujours le même !"

"Nous avons alerté Charlie [Whiting, directeur de course de la F1]. Felipe a ouvert la porte et Esteban, qui est un garçon adorable, a continué à son rythme et profitait de l'écart qu'il avait créé avec Felipe."

Le point de vue de Red Bull

Daniel Ricciardo a lui aussi perdu du temps derrière Gutiérrez, mais le directeur de Red Bull Racing, Christian Horner, pense que cela n'a rien changé au duel avec Rosberg et que l'Australien aurait terminé deuxième de toute manière. Si la remontée de celui-ci fut spectaculaire dans les derniers tours, il en aurait fallu encore un peu plus pour espérer s'imposer. 

"Nico a fait un week-end solide, un peu trop pour nous en qualifications", résume Horner. "En course, nous avons essayé tout ce que nous pouvions. Nous avons tenté une stratégie différente en fin de course, qui les a forcés à rester sur deux arrêts."

"Si Daniel a fait un travail fantastique pour rattraper Nico dans les derniers tours, il en restait juste assez pour garder de la marge jusqu'au drapeau à damier. Être à une demi-seconde après deux heures de course est une formidable performance. Mais ce n'était tout simplement pas suffisant."

Interrogé sur le fait que le trafic ait eu un impact ou non dans la chasse à la victoire, Horner répond : "Pas vraiment. Gutiérrez a fait perdre du temps à Nico, et nous avons eu le DRS, alors ce que nous avons perdu, nous l'avons regagné."

"Ça a probablement fait perdre un peu plus de temps à Rosberg qu'à nous. Et même si nous nous étions arrêtés un tour plus tôt pour les pneus, ils étaient à la limite car Daniel leur en a demandé beaucoup. C'était aussi serré que possible. Ça a donné un finish formidable et c'était une opportunité géniale de les mettre un peu sous pression."

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