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Formule 1 GP de Bahreïn
Le sable comme potentiel élément perturbateur ce samedi
Basile Davoine
Mis à jour: 18 avr. 2015, 08:25
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Les premiers essais libres de vendredi ont confirmé les prévisions de Pirelli sur le plan pneumatique. La deuxième séance, disputée de nuit, est la seule qui a donné les véritables indications pour les qualifications et la course, qui se dérouleront également en nocturne.
Malgré l'abrasivité et la chaleur, la dégradation observée sur les deux types de gommes était excellente. Quant à l'écart observé entre les pneus tendres et les pneus mediums, il était de 2 secondes mais devrait diminuer au fil du week-end grâce au dépôt de gomme.
Toutefois, un risque de tempête de sable ce samedi pourrait venir compliquer la tâche en déposant une nouvelle pellicule sableuse qui diminuerait considérablement le grip.
"L’usure et la dégradation ont été celles que nous attendions et tout particulièrement durant les Essais Libres 2 qui sont réellement pertinents", constate Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport. "Du point de vue des pneumatiques, il y avait moins à apprendre des EL1 qui se sont déroulés par des températures de 20°C supérieures. Mais comme le recueil des datas est différent des autres Grands Prix, nous pouvons considérer que les enveloppes tendres seront la clé de la course."
"En revanche, la prévision d’une tempête de sable n’est jamais une bonne nouvelle pour la gomme, ni pour quiconque! Nous verrons bien ce que nous apporteront les qualifications…"
EL1
EL2
1. Räikkönen
1m37.827
Medium neufs
1. Rosberg
1m34.647
Tendres neufs
2. Vettel
1m38.029
Medium neufs
2. Hamilton
1m34.762
Tendres neufs
3. Bottas
1m38.390
Medium usés
3. Räikkönen
1m35.174
Tendres neufs
Statistiques du vendredi
Medium
Tendre
Intermédiaire
Pluie
Kilomètres parcourus *
3206
1836
0
0
Trains utilisés **
59
20
0
0
Plus grand nombre de tours **
25
22
0
0
** Total de kilomètres parcourus en EL1 et EL2, tous pilotes confondus.*
* Par type de gomme, tous pilotes confondus.*
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