Leclerc : Ferrari dans une "bizarre" situation avec les pneus

Selon Charles Leclerc, Ferrari doit trouver des réponses à une situation "bizarre" à Silverstone qui a fait que la SF1000 a eu plus de mal que ses rivales sur les pneus mediums.

Leclerc : Ferrari dans une "bizarre" situation avec les pneus

La plupart des pilotes ont constaté ce vendredi que le medium et le tendre produisaient des temps au tour similaires, ce qui signifie qu'ils vont essayer de se tenir à l'écart du tendre en Q2, pour se qualifier et de s'élancer sur le medium.

Mais Ferrari a constaté que sa voiture était moins performante sur le medium. Cela signifie que l'équipe pourrait être en difficulté en Q2 si elle ne peut pas résoudre ce problème, les pilotes risquant d'être obligés de se qualifier sur le tendre, qui est le pneu le moins avantageux pour le départ. La confusion est encore accrue par le fait que la voiture a pourtant généralement du mal à tirer le meilleur parti de la gomme tendre.

Lire aussi :

"C'était un peu plus difficile que vendredi dernier, pour être honnête", a déclaré Leclerc, qui n'était que septième des EL2. "Nous travaillons encore très dur pour essayer de comprendre un peu mieux ces pneus. Il y a eu un grand pas en avant en termes d'adhérence entre le medium et le tendre, ce qui n'est pas le cas pour les autres. Nous devons donc comprendre pourquoi nous sommes un peu trop lents sur le medium."

"C'est ce qui est un peu bizarre pour nous aujourd'hui, parce que normalement nous avons du mal à utiliser les pneus plus tendres avec notre voiture, mais aujourd'hui c'était un peu différent, et nous avons eu plus de mal à utiliser le pneu medium que les autres, et nous avions un grand écart entre le medium et le tendre."

Leclerc a minimisé l'importance des pressions plus élevées imposées par Pirelli après les défaillances du week-end dernier : "Eh bien, cela n'a pas beaucoup changé, évidemment la pression des pneus a changé pour tout le monde. Maintenant, nous devons comprendre."

"L'équilibre de la voiture est en fait assez bon, c'est juste la performance globale qui n'est pas aussi bonne que je l'aurais espéré sur le medium, ce à quoi, pour être honnête, je n'ai pas de réponse pour l'instant."

Lire aussi :

"Je pense que le manque de performance sur le medium est le point sur lequel nous devons le plus travailler car cela va être important. Je pense que beaucoup de gars vont essayer de passer en Q2 avec des pneus mediums, et nous devons être compétitifs sur ces pneus pour avoir une chance, donc nous devons faire des efforts."

"Je pense qu'il sera très intéressant de voir demain, après les qualifications, quel sera le composé sur lequel tout le monde pourra prendre le départ, mais ce sera une course intéressante avec beaucoup de stratégies différentes. Nous verrons comment cela va se passer, si nous prenons un pari."

partages
commentaires
Hülkenberg déjà plus à l'aise dans la Racing Point

Article précédent

Hülkenberg déjà plus à l'aise dans la Racing Point

Article suivant

Ferrari a changé ses moteurs après la casse de Sebastian Vettel

Ferrari a changé ses moteurs après la casse de Sebastian Vettel
Charger les commentaires
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1 Prime

Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1

Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.

Formule 1
12 oct. 2021
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Turquie 2021

Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
11 oct. 2021
Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît Prime

Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît

Mercedes et Lewis Hamilton ont dominé la première journée du Grand Prix de Turquie 2021, sur la surface grandement améliorée du circuit d'Istanbul. Mais la position de l'équipe n'est pas tout à fait ce qu'elle semble être. Voici pourquoi.

Formule 1
9 oct. 2021
Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1 Prime

Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1

La promesse de Liberty Media selon laquelle toute nouvelle course s'ajoutant au calendrier doit apporter une valeur ajoutée aux fans, aux équipes et à la Formule 1 en général a été remise en question par de multiples facteurs, découlant tous de la pandémie de COVID-19. Mais avec un œil sur le bilan comptable, la F1 va-t-elle à l'encontre de ses promesses avec ses récents projets ?

Formule 1
8 oct. 2021
Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances Prime

Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances

Les dernières courses ont été difficiles pour Sergio Pérez. Le pilote Red Bull n'a récolté que 16 points depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, et les chances de l'équipe de remporter le championnat des constructeurs ont été compromises. Pourtant, le Mexicain reste optimiste et pense qu'il a tous les outils nécessaires pour améliorer ses performances.

Formule 1
5 oct. 2021
Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient Prime

Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient

L'annonce de l'arrivée du Qatar en Formule 1 et de sa présence sur le long terme a montré que le Moyen-Orient avait un grand rôle à jouer dans l'avenir du championnat.

Formule 1
4 oct. 2021