Leclerc veut "ramener Ferrari au sommet, peu importe le temps que ça prendra"

Engagé dans sa septième saison sous les couleurs de Ferrari, et sous contrat pour encore plusieurs années à Maranello, Charles Leclerc s'accroche à son rêve et à son défi. À ceux qui lui suggéreraient de changer d'air, il répond par son attachement viscéral à une équipe et à un projet auxquels il continue de croire, malgré la douche froide du début d'année. 

"J'aime énormément cette équipe, je pense que c'est la réponse", assume le Monégasque en marge du Grand Prix d'Azerbaïdjan, à Bakou. "J'ai toujours aimé Ferrari et c'est de là que je tire ma motivation, parce que je veux ramener Ferrari au sommet, peu importe le temps que ça prendra, et je ferai absolument tout jusqu'au moment où je ne croirai plus au projet. Mais pour l'instant, je suis totalement investi, je travaille pleinement dessus et c'est ce qui me motive."

"Bien sûr, cela n'efface pas la déception que j'ai eue en début de saison quand j'ai vu que nous étions derrière McLaren, mais après, on repart à zéro et on retrouve sa motivation dans d'autres objectifs, qui sont maintenant d'espérer décrocher une victoire cette année. C'est en deçà de là où nous voulions être, mais c'est la situation dans laquelle nous sommes, et en tant que pilote, je dois tirer le meilleur de cette situation, non seulement pour l'équipe mais aussi pour moi-même."

"Je suis aussi un compétiteur, donc le fait que nous ayons deux voitures est également quelque chose qui me pousse à rester à mon meilleur niveau et à continuer à progresser. Sur ce point, je n'ai vraiment aucun manque de motivation, je suis super motivé, mais comme je l'ai dit, bien sûr, la déception était bien là au début de la saison."

Leclerc juge "important de prendre du recul"

Charles Leclerc n'a pas encore gagné en 2025.

Photo de: Mark Thompson - Getty Images

Depuis sa titularisation il y a six ans et demi, quand il avait pris la succession de Kimi Räikkönen, Charles Leclerc a appris à ménager l'emballement extrême qui peut entourer Ferrari dans le positif comme dans le négatif.

"Évidemment, 2019 a été un peu plus difficile parce que j'étais jeune, que tout était nouveau… et qu'il y avait aussi beaucoup d'engouement autour de moi… ", reconnaît-il. "Être en rouge dès ma deuxième année en Formule 1 était vraiment très particulier."

"Mais depuis, il est important de prendre du recul et de ne pas toujours réagir aux émotions et à ce qui se dit autour. Je pense qu'il est très important de simplement rester concentré, et sur ce point je pense que nous faisons du bon travail, mais pas assez bon, parce que nous devons vite retrouver la victoire."

Pour Charles Leclerc comme pour la Scuderia, la prochaine échéance cruciale est évidemment la saison 2026 et le tournant réglementaire à bien aborder. Décrivant un "rythme de progression très impressionnant" en coulisses autour de la future monoplace, le pilote de 27 ans apparaît un peu moins inquiet qu'il y a quelques mois sur le sujet. La seule vérité sera toutefois celle de la piste et des résultats.

"Pour toutes les équipes, il y a d'énormes gains trouvés chaque semaine, donc depuis la dernière fois où j'ai réellement commenté [ce changement de règlement], les choses se sont nettement améliorées et c'est bien", précise-t-il. "Je pense toujours que ce sera un énorme changement et qu'il y aura des éléments qui seront très difficiles à modifier. Nous devrons simplement nous adapter à ces nouvelles voitures."

"Mais je prends ça comme un défi. Je suis sûr que si nous gagnons, j'adorerai absolument ce règlement. Si ce n'est pas le cas, alors cela pourrait être quatre très longues années."

Propos recueillis par Oleg Karpov