Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
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Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola

Leclerc s'est fait un volant sur mesure pour réussir ses départs

Pour sa seconde saison chez Ferrari, avec qui il est désormais engagé jusqu'en 2024, Charles Leclerc cherche des solutions pour mieux s'adapter à ses propres besoins derrière le volant de la SF1000.

Leclerc s'est fait un volant sur mesure pour réussir ses départs

Comme nous pouvons le voir dans l'illustration de Giorgio Piola ci-dessus, Charles Leclerc commence à se pencher sur les détails. Le volant de sa voiture a désormais une cavité ressemblant à un dé à coudre qui soutient son index et son majeur pour donner plus de sensations lorsqu'il se sert de l'embrayage.

Ce n'est pas une nouveauté, plusieurs pilotes ayant personnalisé leur volant, mais c'est une indication du niveau de soin qu'il donne à chaque petit détail, de sorte à maximiser sa propre performance. Ce genre de changement peut devenir du micro-management sans fin, mais avec les règles encadrant les départs et le fait que le déploiement de l'embrayage soit sous une surveillance accrue de la FIA, c'est un domaine de pilotage qu'il doit maîtriser.

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Cette cavité utilisée durant les essais a été produite après un prototypage rapide, plusieurs déclinaisons ayant certainement été mises à disposition de Leclerc de sorte qu'il trouve la meilleure solution avant que les lumières ne s'éteignent à Melbourne. Regardez ci-dessous d'autres solutions sur mesure créées par Ferrari ces dernières années.

Le volant de Charles Leclerc, Ferrari SF90

Le volant de Charles Leclerc, Ferrari SF90
1/3

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Le Monégasque a préféré une disposition avec une palette simple dont le pivot est excentré durant sa première saison avec Ferrari.

Comparaison entre les volants de Vettel et Räikkönen, Ferrari SF70H

Comparaison entre les volants de Vettel et Räikkönen, Ferrari SF70H
2/3

Photo de: Giorgio Piola

Ce genre de personnalisation n'est pas nouveau pour Ferrari, dont les pilotes cherchent toujours une ergonomie optimale lorsqu'ils opèrent sur le volant. Nous pouvons voir les différents changements effectués par Sebastian Vettel sur sa palette d'embrayage et sa disposition au fil de la saison 2017, afin d'améliorer ses départs.

Comparaison des volants de Kimi Räikkönen

Comparaison des volants de Kimi Räikkönen
3/3

Photo de: Giorgio Piola

Kimi Räikkönen, quant à lui, tend à garder un maximum de simplicité, utilisant une disposition avec pivot excentré, ce qui permet également un mouvement plus long et précis.

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