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Les difficultés de Red Bull dues aux faibles températures
Red Bull affirme que ses difficultés lors du Grand Prix du Canada étaient le résultat de faibles températures en piste plutôt qu'à un déficit de puissance.
Jonathan Noble
Mis à jour: 14 juin 2016, 16:54
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Daniel Ricciardo et Max Verstappen avaient grand espoir de pouvoir défier Mercedes et Ferrari pour la victoire à Montréal. Mais le duo a eu du mal à trouver le rythme avec les pneus et a échoué à atteindre le podium, alors que l'épreuve a été dominée par Lewis Hamilton et Sebastian Vettel.
Lire aussi:
- Red Bull en essais sur le Circuit Paul Ricard
Revenant sur ce qui s'est passé, le directeur de Red Bull Christian Horner déclare : "Pour être honnête, avec les conditions aujourd'hui, nous n'étions pas dans la bonne fenêtre avec le pneu. C'était un circuit à 16°C et nous avions encore plus de problèmes à la fin des relais et nous n'étions pas tout à fait dans la fenêtre que Mercedes et Williams avaient certainement [avec un seul arrêt aux stands]."
"Avec Ferrari [sur deux arrêts], il était difficile de voir par rapport à leur stratégie s'ils étaient dans cette plage. Je pense que ces voitures mettent traditionnellement plus d'énergie dans leurs pneus et lors d'une journée froide comme [dimanche], ça a aidé à mettre le pneu dans la température de bon fonctionnement."
Le boost du moteur
Malgré le fait de ne pas avoir obtenu le résultat escompté, Horner affirme qu'il y a eu des signes encourageants ce week-end, notamment le fait de ne pas être si loin de Mercedes sur un circuit de puissance. Le week-end de Montréal était le premier lors duquel les deux pilotes Red Bull avaient le moteur Renault évolué, dont la progression est estimée à une demi-seconde au tour.
Lire aussi:
- Max Verstappen désigné "Pilote du Jour" du GP du Canada
"Si vous regardez nos vitesses en ligne droite, elles sont un pas dans la bonne direction", explique Horner. "Nous avons encore plus à venir mais pour ce circuit, qui est favorable au moteur, comparé à il y a 12 mois où nous étions à un tour ou presque derrière, et je pense que nous étions à 1,5 seconde en qualifications l'an passé, cette année nous sommes à trois dixièmes."
"Donc je pense que c'est vraiment un pas dans la bonne direction. Il y aura des circuits où Ferrari sera plus fort et espérons que nous aurons des jours où nous serons plus forts qu'eux aussi."
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