Les enjeux du Grand Prix de Chine

Lotus F1 Team s’intéresse à la façon dont la grille se met en place avant la troisième manche du championnat du monde, à Shanghaï.

Il fallait être très audacieux ou devin pour parier sur le classement du championnat tel qu’il se présente aujourd’hui, après les deux premières courses de la saison.

Si aucune conclusion n’a pu être tirée de l’Australie, les conditions changeantes de la Malaisie ont semé le trouble pour offrir un résultat que personne n’aurait pu prédire.

Sur le haut de la grille, il semble que les McLaren possèdent toujours un avantage sur la concurrence, même si elles n’ont pas pu capitaliser en Malaisie sur ce qui aurait dû être une course relativement tranquille. Sans l’addition de problèmes lors des pit stops et d’incidents en course, l’équipe de Woking devrait se trouver confortablement en tête du classement et cherchera à rebondir avec la manière ce week-end.

Sa plus proche rivale, Red Bull, se trouve dans une situation similaire. Un très rare résultat blanc pour Vettel et une course loin d’être limpide pour Webber ont abouti à un week-end décevant pour les champions en titre. Néanmoins, le meilleur est sans aucun doute à venir pour la RB8, qui doit quand même encore démontrer la forme qui a permis à l’équipe de dominer la saison 2011.

Derrière ces deux équipes, c’est toujours la bouteille à l’encre. Encore une fois, Lotus a montré un très fort potentiel avec le départ en boulet de canon de Romain et la superbe performance en course de Kimi, dans des conditions difficiles. Ce qui prouve que nous disposons du bon package pour lutter à l’avant de la course. L’équipe attend un week-end sans ennui pour montrer ce dont elle est vraiment capable.

Mercedes s’est révélée dans le coup en qualifications, mais semble avoir des difficultés à maintenir ce rythme sur la distance d’une course. L’équipe aura certainement étudié pendant le break la façon de faire mieux travailler les pneus Pirelli et tiendra à le prouver au cours du week-end chinois.

La victoire d’Alonso pour Ferrari en Malaisie a créé un véritable choc. Se retrouver leader du championnat après deux courses peut leur apporter un plus psychologique. Mais, ainsi que l’équipe l’admet elle-même, ils sont encore loin du rythme des leaders en ce moment. Cela dit, les prévisions météo (pluie) sur la Chine peuvent offrir à Ferrari l’opportunité de créer une nouvelle surprise.

Sauber a connu un magnifique début de saison. La deuxième place de Perez en Malaisie souligne non seulement ses qualités de pilote, mais aussi la capacité de la voiture à épargner ses gommes sur la distance. Ils viseront de meilleures performances en qualifications pour poursuivre sur leur élan.

Williams, c’est le retour de l’année jusqu’à maintenant. Après avoir vécu leur pire saison en 2011, la roue de la fortune a tourné pour eux dans le bon sens. Grâce à une remarquable prestation de l’ancien pilote Lotus, Bruno Senna, l’équipe a récolté une récompense bien méritée après la plus difficile période de l’histoire de l’équipe. Ils vont, bien entendu, chercher à confirmer en Chine.

Force India et Toro Rosso ont, encore une fois réalisé des courses solides pour marquer des points. Ces deux équipes vont tenter de bousculer la hiérarchie à l’intérieur de ce milieu de peloton passablement agité. Pour sa part, Caterham sera déçu de n’avoir pas encore pu entrer dans les points cette saison, mais ses progrès évidents peuvent lui permettre d’atteindre cet objectif dans un futur proche.

Marussia aura été encouragée par sa belle performance lors du dernier GP, comparée à son adversaire principal. HRT, pour sa part, a su rebondir après la déception australienne en qualifiant ses deux voitures et en les amenant à l’arrivée. Ces deux équipes ont encore beaucoup de travail devant elles, mais elles ont déjà fait un bon bout de chemin après une pré-saison difficile.

Pour dire la vérité, beaucoup de scénarios sont envisageables ce week-end. Tous aussi sensés les uns que les autres. Mais l’incertitude et le spectacle vont de pair et les fans de Formule 1 ont déjà eu une bonne dose de chaque pour l’instant, en 2012.

Par Lotus F1 Team