Les équipes veulent savoir à Monaco en quoi elles rouleront

Maintenant que Cooper Avon, Michelin et Pirelli ont officiellement déposé leur candidature pour remplacer Bridgestone dès 2011, les équipes de Formule 1 aimeraient que la FIA fasse un choix d'ici le Grand Prix de Monaco, dans une semaine.

En effet, de la décision de la Fédération Internationale de l'Automobile dépendra le développement des monoplaces de la saison prochaine.

La Formula One Team's Association (FOTA) devrait donc se réunir ce matin afin de se pencher sérieusement sur ce sujet.

Éric Boullier, grand patron de l'écurie Renault, estime que la situation pourrait se débloquer facilement maintenant que les différents manufacturiers de pneumatiques ont posé leurs conditions.

"C'est plus une discussion générale sur ce que les manufacturiers de pneumatiques offrent. Nous avons des opinions différentes, mais nous avons besoin de pneus donc ce sera assez facile à résoudre."

"Il appartient aux manufacturiers de pneumatiques de s'engager définitivement puis nous déciderons. Je pense que ça devrait être fait d'ici deux jours," assure le Français.

Vous le savez, Michelin et Pirelli veulent faire passer les roues de 13 à 18 pouces. Mais, comme nous vous le reportions hier, les deux manufacturiers de pneumatiques sont conscients que faire ce changement pour 2011 entraînerait d'énormes coûts de développement pour les équipes.

Ainsi, à l'heure où la réduction des dépenses est sur toutes les lèvres en Formule 1, Michelin et son confrère italien sont prêts à reporter l'introduction de roues de 18 pouces, ce que le directeur général de Mercedes GP, Ross Brawn, approuve.

"S'il devait y avoir une jante de 18 pouces, je pense que ça donnerait aux équipes beaucoup de défis et de problèmes majeurs pour qu'elles soient prêtes à temps, car il ne s'agit pas seulement d'avoir une roue plus grosse, un pneu de 18 pouces se comporte différemment et il vous faudrait développer les systèmes de suspension et les autres éléments dont vous avez besoin."

"Je pense que toutes les personnes impliquées dans le choix du fournisseur de pneumatiques pour l'avenir comprennent cela et veulent introduire progressivement les roues de diamètre plus grand, et il est improbable que nous ayons une roue de diamètre plus grand l'année prochaine. C'est toujours en cours de discussion, mais je pense que c'est la tendance."