Actualités
Formule 1
Les motoristes ne devraient pas craindre une refonte des règles
Les constructeurs ne doivent pas s'inquiéter d'une réduction drastique de l'utilisation des moteurs pour trouver une solution aux problèmes de coûts de la discipline.
Jonathan Noble
Mis à jour: 5 mai 2021, 16:36
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
À l'approche de la date butoir du 15 janvier fixée aux motoristes pour apporter des propositions allant dans le sens de la réduction des coûts, l'ancien président de la FIA, Max Mosley, a suggéré un changement qui pourrait faire une grosse différence. Mosley pense que plutôt que d'envisager un allongement de la vie des moteurs en limitant à trois le nombre de ceux utilisés par un pilote durant la saison, leur kilométrage actuel pourrait être doublé, pour passer à deux par saison.
“Le problème actuel résoudrait en une fois les problèmes des coûts et de la fourniture,” a-t-il expliqué. “La solution serait une règle permettant d'autoriser deux moteurs par voiture et par saison. Cela doublerait la fourniture et réduirait le coût de moitié. Les moteurs actuels n'exigeraient qu'un ajustement raisonnable pour atteindre cet objectif.”
Lire aussi:
- Pourquoi le débat du double diffuseur refait surface en F1
Si les constructeurs s'opposeraient probablement à un passage de quatre à deux moteurs par pilote et par saison, Mosley pense qu'ils auraient pourtant peu de raisons de s'inquiéter, tellement les ingénieurs en F1 sont malins de nos jours.
“Les motoristes diraient immédiatement que c'est impossible et que ce serait un désastre,” dit-il. “Mais dans l'histoire de la F1, de telles prédictions ne se sont pas révélées une seule fois justifiées.”
Motorsport.com a révélé le mois dernier que les constructeurs réfléchissaient à des changements au niveau de la fabrication des moteurs, ainsi qu'à l'idée de trois moteurs par pilote et par saison. Ce sont des possibilités qui pourraient être présentées à la FIA la semaine prochaine.
Si les motoristes n'apportent pas de solution qui soit soutenue par le Président de la FIA, Jean Todt, ou par Bernie Ecclestone, il est possible que la vision de ces derniers d'un moteur indépendant pour 2017 soit de son retour. Et bien que le règlement moteur ait été figé pour 2017, il serait aussi possible d'imposer certains aspects – comme un nombre inférieur de moteurs par pilote – dès cette année.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent L'intégration du bloc Ferrari n'inquiète pas Toro Rosso
Article suivant Beltoise, épisode 4 - "C'est encore plus difficile qu'à mon époque"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jonathan Noble
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Formule 1
Formule 1 23 déc. 2024
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Formule 1
Formule 1 15 déc. 2024
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Formule 1
Formule 1 14 déc. 2024
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Dernières actus
Max Verstappen critique Liam Lawson après leur accrochage en EL2 au GP du Mexique
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
44 min
Max Verstappen critique Liam Lawson après leur accrochage en EL2 au GP du Mexique
Jorge Martin déclare forfait pour le GP de Malaisie, ses espoirs de titre MotoGP compromis
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
52 min
Jorge Martin déclare forfait pour le GP de Malaisie, ses espoirs de titre MotoGP compromis
Jorge Martin admet que le titre MotoGP 2026 est "déjà perdu" après son forfait au GP de Malaisie
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
57 min
Jorge Martin admet que le titre MotoGP 2026 est "déjà perdu" après son forfait au GP de Malaisie
Max Verstappen et Liam Lawson pénalisés sur la grille du GP du Mexique après leur accrochage en essais libres
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
1 h
Max Verstappen et Liam Lawson pénalisés sur la grille du GP du Mexique après leur accrochage en essais libres
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire