Actualités
Formule 1
Les premières monégasques des Français (2/4)
A l’occasion du Grand Prix de Monaco, ToileF1 revisite le passé de cette course à part en s’intéressant aux pilotes Français qui y ont signé leur première, et pour certains leur unique victoire en Formule 1
Mis à jour: 18 mai 2013, 11:47
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
A l’occasion du Grand Prix de Monaco, ToileF1 revisite le passé de cette course à part en s’intéressant aux pilotes Français qui y ont signé leur première, et pour certains leur unique victoire en Formule 1. C’est le cas de Jean-Pierre Beltoise qui, après Maurice Trintignant en 1955 et 1958, brilla en Principauté en 1972.
A cette époque, le motoriste Ford-Cosworth est omniprésent en Formule 1. Seules BRM, Matra, et bien sûr Ferrari utilisent leur propre moteur, contrairement à la galaxie d’écuries britanniques équipées du puissant bloc américain. C’est justement grâce à ce dernier que le Brésilien Emerson Fittipaldi signe la pole position au volant de sa Lotus-Ford, qui combine agilité et puissance, deux éléments essentiels sur un tracé si particulier que celui de Monaco.
Mais le lendemain, alors qu’en Principauté plus que partout ailleurs, partir premier constitue un bon premier pas vers la victoire, Fittipaldi se fait immédiatement déborder par la BRM de Jean-Pierre Beltoise. Auteur d'un départ canon depuis la seconde ligne, le Français a également laissé sur place les Ferrari de Jacky Ickx et Clay Regazzoni. Alors que la pluie s’intensifie, Beltoise fait cavalier seul en tête, laissant ses concurrents loin derrière lui.
Durant les quatre-vingt tours que compte l’épreuve, il ne sera jamais rejoint et s’impose donc haut la main. Seul Ickx parvient à terminer dans le même tour que le Français, mais à près de quarante secondes ! Fittipaldi est troisième à un tour et Jackie Stewart, quatrième avec sa Tyrrell-Ford, a dû concéder deux tours au vainqueur, ce qui montre à quel point la démonstration de Beltoise sous ce déluge de pluie fut impressionnante.
Deux autres illustres pilotes français participaient à ce Grand Prix, mais n’ont cependant pas connu pareille réussite. Le jeune François Cevert, coéquipier de Stewart chez Tyrrell-Ford, termine dix tours derrière Beltoise, peu aidé par sa mécanique récalcitrante. Le spécialiste de l’endurance Henri Pescarolo, accidenté avec sa March-Ford au cinquante-huitième tour, doit quant à lui renoncer avant le terme.
Ce glorieux dimanche monégasque fut, malheureusement pour Jean-Pierre Beltoise, le théâtre de son unique victoire en Formule 1. Mais il brilla également dans bien d’autres courses, par exemple en endurance. A noter qu’avant de devenir pilote automobile, il remporta onze titres nationaux en moto. Aujourd’hui, son fils Anthony, pilote de Grand Tourisme confirmé, continue de faire gagner le nom Beltoise dans des épreuves telles que le Championnat de France GT.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Un test grandeur nature pour McLaren à Monaco
Article suivant Boullier : Nous voulons encore plus de victoires
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Henri Pescarolo
Le Mans 1972 : le jour où Hill a conquis la Triple Couronne
WEC
WEC 8 juin 2020
Le Mans 1972 : le jour où Hill a conquis la Triple Couronne
Henri Pescarolo : "Ron Dennis ? Une attitude très britannique"
Formule 1
Formule 1 16 nov. 2016
Henri Pescarolo : "Ron Dennis ? Une attitude très britannique"
Beltoise, épisode 3 - "Avec Ligier, on aurait pu être Champions du Monde"
Formule 1
Formule 1 7 janv. 2016
Beltoise, épisode 3 - "Avec Ligier, on aurait pu être Champions du Monde"
Plus de
Ferrari
EL2 - Un vendredi parfait pour Leclerc, McLaren en difficulté
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
10 h
EL2 - Un vendredi parfait pour Leclerc, McLaren en difficulté
Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
12 h
Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"
EL1 - Leclerc devance Verstappen à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
13 h
EL1 - Leclerc devance Verstappen à Austin
Dernières actus
Antonelli salue un "pas en avant" à Austin, Mercedes travaille encore sur ses évolutions
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
30 min
Antonelli salue un "pas en avant" à Austin, Mercedes travaille encore sur ses évolutions
Un absent de plus à Phillip Island : Raúl Fernández forfait pour le GP d'Australie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
1 h
Un absent de plus à Phillip Island : Raúl Fernández forfait pour le GP d'Australie
Marc Márquez : Jorge Martín était plus rapide mais "il en faisait trop"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
1 h
Marc Márquez : Jorge Martín était plus rapide mais "il en faisait trop"
Jorge Martín forfait pour le GP d'Australie après sa lourde chute
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
2 h
Jorge Martín forfait pour le GP d'Australie après sa lourde chute
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire