Hamilton déplore une sensation "horrible" à Portimão

Avec seulement le huitième meilleur temps du jour, Lewis Hamilton a vécu un vendredi décevant pour la première journée de roulage du Grand Prix du Portugal. Voici sa réaction à l'issue des Essais Libres 2.

Hamilton déplore une sensation "horrible" à Portimão

Lewis, après ces premiers essais, que pensez-vous de l'Autódromo Internacional do Algarve ?

C'est vraiment un circuit difficile. C'est un énorme challenge. Il est incroyablement vallonné. Il y a plein d'endroits où l'on ne voit pas où l'on va. À la sortie du virage 8, on regarde le ciel pendant un certain temps, et on n'a aucune idée de ce qui se trouve derrière la côte. Par ailleurs, à l'entrée du virage 11, on ne sait pas où on est avant que le virage ne sorte de nulle part. C'est très difficile, et la surface est très lisse ; on voit beaucoup de pilotes faire des erreurs, glisser, partir en tête-à-queue. Cela n'a pas été une journée facile.

Lire aussi :

Comment a évolué la piste entre les Essais Libres 1 et 2 ?

Pas énormément, à vrai dire. Je crois que le vent a gagné en intensité, et je ne sais pas s'il a changé de direction, mais ça a vraiment rendu les choses délicates. Les évacuations de voitures ont été très lentes aujourd'hui, donc nous avons passé bien davantage de temps dans le garage et n'avons pas pu bien rouler dans la deuxième séance. Mais ça a été une journée difficile.

Pensez-vous qu'il y aura beaucoup de trafic en qualifications, alors que chacun essaie d'avoir une piste libre ?

Ce n'est pas facile à obtenir, et c'est aussi vraiment difficile de mettre les pneus dans la bonne fenêtre au premier tour ici, même en tendres. Naturellement, les pneus sont durs, c'est la gamme la plus dure avec un circuit pareil, donc il fallait s'y attendre, je dirais. En Q1 en particulier, il y aura beaucoup de voitures en piste, et ce sera la bagarre pour se mettre en position d'avoir un tour clair. Mais c'est ce que nous allons faire, tout le monde est dans le même bateau.

Gardant cela à l'esprit, a-t-il été difficile de régler la voiture comme vous le voulez ?

Vraiment, oui. Je pense que les EL1 ont été meilleurs pour moi, même si la sensation n'était pas si bonne avec la voiture. Puis nous avons fait des changements pour la deuxième séance, et c'était horrible, donc il va falloir prendre un peu de recul et comprendre où est-ce que je me suis trompé pour les réglages, et voir si nous pouvons progresser pour demain.

Après une journée comme ça, étudiez-vous les données de Valtteri, où faites-vous les choses chacun de son côté ?

Nous avons généralement nos propres équipes, mais ce soir, l'écurie aura [les données sur] vent, la surface de la piste, le niveau d'adhérence, l'inclinaison de l'aileron, tout ça. Elle va tout analyser et étudiera certainement les deux voitures. Demain matin, elle me dira ce qui a été mieux pour nous, et nous prenons habituellement la même voie en fin de compte.

Propos recueillis par Luke Smith

partages
commentaires

Voir aussi :

Verstappen et Stroll échappent à une sanction

Article précédent

Verstappen et Stroll échappent à une sanction

Article suivant

GP du Portugal F1 - Programme TV et guide d'avant-course

GP du Portugal F1 - Programme TV et guide d'avant-course
Charger les commentaires
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021
Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison Prime

Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison

Il y a trente ans, Michael Schumacher réalisait des débuts étincelants en F1 à Spa, avec Jordan, avant de rapidement rejoindre Benetton pour le Grand Prix d'Italie. Ce transfert allait mener l'Allemand à sa première victoire un an plus tard et poser les bases de son ascension vers le titre, qu'il décrocherait en 1994.

Formule 1
14 sept. 2021
Les notes du Grand Prix d'Italie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
13 sept. 2021
La culture de Red Bull, un poids dans sa politique Prime

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Formule 1
12 sept. 2021
Monza, la fin tragique de Ronnie Peterson Prime

Monza, la fin tragique de Ronnie Peterson

Le Grand Prix d'Italie, à Monza, résonne aussi comme un rappel dramatique de l'accident qui fut fatal à Ronnie Peterson. C'était le 11 septembre 1978, il y a 43 ans.

Formule 1
11 sept. 2021
Comment le nouveau carter de boîte Ferrari améliore son aéro Prime

Comment le nouveau carter de boîte Ferrari améliore son aéro

La saison 2021 de la Formule 1 a posé des défis sans précédent aux équipes, car l'impact de la pandémie de COVID-19 les a empêchées de produire des voitures entièrement nouvelles.

Formule 1
10 sept. 2021
Zandvoort, source d'inspiration pour l'avenir des circuits Prime

Zandvoort, source d'inspiration pour l'avenir des circuits

Les virages inclinés de Zandvoort, qui ont ajouté de l'intrigue à un circuit serré et sinueux, ainsi que les bacs à gravier, ont été les stars du Grand Prix des Pays-Bas. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un nouveau concept pour les circuits, il pourrait inspirer d'autres pistes sur la façon de pimenter leurs propres épreuves.

Formule 1
9 sept. 2021