Le rôle de Lawson pointé du doigt dans l'incident avec les commissaires

Lors du Grand Prix de Mexico, un incident impliquant Liam Lawson a suscité de vives critiques concernant le respect des consignes de sécurité sur la piste. Après le grabuge du départ, des débris étaient présents sur la piste, la direction de course a donc envoyé des commissaires en piste pour nettoyer ces restes de carbones. 

Au même moment, Lawson ressortait des stands, après avoir remplacé son aileron avant endommagé dans un accrochage avec Carlos Sainz, à l'origine des débris éparpillés sur la piste. Des images ont ensuite montré plusieurs commissaires traversant la piste alors que la Racing Bulls de Lawson arrivait à pleine vitesse, une scène pour le moins inquiétante.

La FIA a annoncé l'ouverture d'une enquête dès la fin de la course. Les premières conclusions de l'OMDAI ( Organización Mexicana de Automovilismo Internacional ), la fédération mexicaine qui supervise les compétitions dans le pays, ont été publiées. Elles mettent davantage en cause le comportement du pilote que les circonstances extérieures, estimant que Lawson n'a pas suffisamment ralenti malgré la présence évidente de personnel en intervention, manifestée notamment par un double drapeau jaune.

"À la suite du contact survenu à l'arrivée du virage 1 entre la Williams jaune (Carlos Sainz) et la Racing Bulls jaune (Liam Lawson), plusieurs pièces de la voiture se sont détachées, laissant des débris dispersés sur la piste", peut-on lire dans le communiqué de la Fédération. "Cela a nécessité l'intervention des commissaires pour les retirer et ainsi garantir la sécurité des autres pilotes en course."

"Après le contact au virage 1, Liam Lawson est entré aux stands au tour 3 pour réparer les dommages subis par sa voiture. Pendant ce temps, les commissaires ont récupéré les débris éparpillés sur la piste à la suite de l'incident. Lorsqu'il a rejoint la piste, Lawson a rencontré le panneau 3 affichant 'double drapeau jaune'. L'équipe l'a alerté par radio, tandis que les commissaires agitaient physiquement les drapeaux jaunes doubles, signalant la présence d'un danger et de personnel travaillant sur le circuit."

Liam Lawson évite les commissaires qui traversent la piste.

Photo de: Hector Vivas / Getty Images

"Le pilote devait donc prendre en compte la présence de débris sur la piste et que cette section était sous double drapeau jaune, ce qui impliquait de prendre des précautions extrêmes en traversant cette zone. Ainsi, à ce moment précis, le pilote devait réduire significativement sa vitesse, s'abstenir de tout dépassement et être prêt à s'arrêter si nécessaire, conformément aux réglementations de sécurité en vigueur."

Les images montrent clairement que Liam Lawson maintient l'angle du volant lors de la prise du virage 1, sans modifier sa trajectoire, malgré le fait que les commissaires traversaient la piste pour retourner à leur poste.

"L'analyse des images embarquées montre que Liam Lawson, en approchant du virage 1, commence à tourner pour suivre la trajectoire de course, alors que les commissaires sont clairement visibles en train de récupérer les pièces laissées sur la piste à la suite du contact précédent. La proximité de la voiture avec la zone de travail montre que les commissaires étaient encore actifs dans une zone à risque, effectuant des tâches de nettoyage et de sécurité sur le circuit."

"Les images montrent clairement que Liam Lawson maintient l'angle du volant lors de la prise du virage 1, sans modifier sa trajectoire, malgré le fait que les commissaires traversaient la piste pour retourner à leur poste. Cette action s'est produite alors que le personnel travaillait toujours dans la zone, ce qui démontre que le pilote n'a pas modifié sa trajectoire malgré la présence évidente des commissaires sur la piste."