Ce que Liberty Media a changé en F1

L’arrivée de Liberty Media dans la gestion de la F1 a amené le promoteur à profondément évaluer les ressources dont il dispose. Par petites et régulières touches, nombre de ces changements ont déjà été ressentis en 2017. Condensé non exhaustif.

Ce que Liberty Media a changé en F1
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Bernie Ecclestone
Bernie Ecclestone
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Souvent qualifié d'autocratique, le règne de Bernie Ecclestone sur la F1 au nom du précédent propriétaire CVC Capital a pris fin lorsque le Grand Argentier a cédé ses parts, en même temps que CVC, à Liberty Media.

Photo de: LAT Images

Départ : Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H en lutte
Départ : Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H en lutte
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Le prix d'acquisition de la F1 par Liberty Media a été de 4,4 milliards de dollars.

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sean Bratches, manager, opérations commerciales ; Chase Carey, président et directeur général de la Formule 1 ; Ross Brawn, manager, sports mécaniques
Sean Bratches, manager, opérations commerciales ; Chase Carey, président et directeur général de la Formule 1 ; Ross Brawn, manager, sports mécaniques
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Publiquement, Liberty Media est incarné dans le paddock par un puissant trio : Sean Bratches (opérations commerciales) ; Chase Carey (PDG de la F1) et Ross Brawn (manager des sports mécaniques).

Photo de: Liberty Media

Jean Todt, président de la FIA
Jean Todt, président de la FIA
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La FIA, incarnée par son président Jean Todt, dispose encore d'une part symbolique dans le capital du sport, et ouvrant à une influence allant au-delà de la simple régulation sportive et technique de celui-ci. Jean Todt a été réélu à la tête de l'institution le 8 décembre 2017, en l'absence de candidat rival.

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

Lance Stroll, Williams FW40
Lance Stroll, Williams FW40
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L'audience TV de la F1 a été de 352,2 millions de téléspectateurs uniques en 2017.

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Zsolt Baumgartner, pilote de la biplace F1 Experiences
Zsolt Baumgartner, pilote de la biplace F1 Experiences
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Sur les GP, place au fun et au business de luxe. La F1 biplace née Arrows mais connue comme une Minardi est revenue en piste après 20 ans d'absence, exploitée par l'équipe technique de Paul Stoddart. Liberty y emmène célébrités et représentants de la presse pour des expériences à forte adrénaline avec bien sûr l'intention d'aller plus loin et de vendre des packages ultra-VIP dans un futur proche.

Photo de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 et Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, lors de la conférence de presse des pilotes
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 et Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, lors de la conférence de presse des pilotes
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Des conférences de presse officielles new-look sont apparues cette année, avec deux pools de trois pilotes se succédant devant les caméras le jeudi. Ils ont moins de temps de parole mais sont donc deux fois plus nombreux à disposer d'exposition que jusqu'alors.

Photo de: Andrew Hone / Motorsport Images

Nico Rosberg, ambassadeur Mercedes-Benz, Fernando Alonso, McLaren, Kimi Raikkonen, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari et Jenson Button, McLaren
Nico Rosberg, ambassadeur Mercedes-Benz, Fernando Alonso, McLaren, Kimi Raikkonen, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari et Jenson Button, McLaren
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Des pilotes dont l'emploi du temps sur les circuits évolue beaucoup depuis peu. Placés au cœur de la stratégie de communication des nouveaux promoteurs et des équipes qui ont les mains plus libres pour les faire intervenir, ils sont bien plus sollicités pour beaucoup de nouvelles opportunités auprès des fans sur les circuits, et des sponsors. Sur de nombreux circuits, des shows officiels, animés par des journalistes collaborant avec Liberty, donnent un accès rare aux pilotes.

Photo de: Sutton Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari, lors de la parade des pilotes
Kimi Raikkonen, Ferrari, lors de la parade des pilotes
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Avec de la mise en scène n'ayant pas peur des clichés, comme l'introduction des pilotes aux USA avec un speaker devant un parterre de pom-pom girls...

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

Michael Buffer et l'ancien président des États-Unis, Bill Clinton, lors de l'hymne national
Michael Buffer et l'ancien président des États-Unis, Bill Clinton, lors de l'hymne national
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... du patriotisme et des visages impactant à gogo... (ici Bill Clinton, ancien Président des États-Unis)

Photo de: Andrew Hone / Motorsport Images

Usain Bolt fait son geste fétiche avant le départ
Usain Bolt fait son geste fétiche avant le départ
11/38
...ou encore des "gimmicks" et "opportunités photos" pouvant illustrer la F1 dans un monde média plus généraliste de manière impactante (ici avec le champion du sprint Usain Bolt).

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

La demi-finale
La demi-finale
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La F1 est une fête, un divertissement. Un événement qui doit impacter sportivement, personnellement, et créer de nouvelles sources et une démultiplication d'opportunités commerciales relatives aux fans. Le lancement de l'eSport Series, qui voit des gamers s'affronter sur le jeu officiel de la F1, est un grand pas dans cette direction.
Lire aussi : Brendon Leigh devient le premier Champion F1 eSports !

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Portraits des pilotes
Portraits des pilotes
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En cas de doutes sur les moyens mis en place sur les circuits pour starifier les pilotes, voici à quoi ressemblait l'estrade du "village" à Spa-Francorchamps !

Photo de: Sutton Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Fernando Alonso, McLaren MCL32, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Fernando Alonso, McLaren MCL32, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
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Spa, où le orange avait tout envahi cette année, avec des tribunes totalement dédiées à Max Verstappen, similaire à ce que l'on peut voir en MotoGP avec Valentino Rossi. Liberty a d'ailleurs bien compris qu'il existe de grandes opportunités en réunissant les fans de certains pilotes ou teams physiquement sur certaines zones du circuit, et élabore une nouvelle façon de vendre les billets pour certaines tribunes.

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Mick Schumacher, Benetton Ford B194
Mick Schumacher, Benetton Ford B194
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Aux fans, Liberty a commencé à donner plus de show et d'émotions en dehors des séances. Exemple, ce run de démo chargé de symboles, avec le jeune Mick Schumacher au volant de la Benetton Ford B194 de son illustre septuple Champion du monde de père.

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

Un robot
Un robot
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L'été dernier, en avant-goût du GP de Grande-Bretagne, Liberty a pris les habitants et touristes de Londres par surprise en organisant un gigantesque show urbain partant de Trafalgar Square et annexant la fameuse avenue de Regents Street.
À voir : Le F1 Live London en images

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari, fait des donuts
Sebastian Vettel, Ferrari, fait des donuts
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Une grande démonstration de ce que peut faire la F1 quand tous ses acteurs (teams, pilotes, promoteurs, sponsors) poussent dans la même direction, vers les fans. Tous les teams contemporains étaient présents.

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, McLaren, dans une McLaren MP4/6 de 1991
Stoffel Vandoorne, McLaren, dans une McLaren MP4/6 de 1991
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Et de très belles surprises, comme ce run de la McLaren MP4/6 de 1991, furent au rendez-vous.

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

René Arnoux
René Arnoux
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Les constructeurs, qui investissent une fortune en F1, ont adoré...

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

Mika Hakkinen et Sergio Perez, Force India
Mika Hakkinen et Sergio Perez, Force India
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Tout comme les partenaires...

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari
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... et le public !

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

Horloge Rolex
Horloge Rolex
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Ses partenaires, la F1 les bichonne. Pendant longtemps, il était reproché à Bernie Ecclestone de voir la F1 concurrencer elle-même les affaires des teams, en proposant des packages de visibilité uniques et clashant avec ce qui pouvait être proposé par les teams. Comment convaincre un sponsor de dépenser 50 millions avec un promoteur qui contrôle l'exposition TV et la manière dont les événements, vidéos, ou contenus peuvent être produits dans l'enceinte du circuit ?

Photo de: Sutton Motorsport Images

Sean Bratches, directeur commercial de la Formule 1, et Mario Isola, directeur sportif de Pirelli, au lancement Pirelli 2018
Sean Bratches, directeur commercial de la Formule 1, et Mario Isola, directeur sportif de Pirelli, au lancement Pirelli 2018
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Liberty a bien compris cela et se positionne fortement pour tous. Tout d'abord, en flattant ses partenaires commerciaux directs, comme Pirelli, Rolex, UBS, Tata, DHL, et faisant participer ses grands pontes activement dans la promotion de leurs implications.

Photo de: Sutton Motorsport Images

Sergio Marchionne, PDG FIAT et Piero Lardi Ferrari, vice-président Ferrari au 70e anniversaire de Ferrari
Sergio Marchionne, PDG FIAT et Piero Lardi Ferrari, vice-président Ferrari au 70e anniversaire de Ferrari
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Puis en permettant aux grands acteurs du sport, comme Ferrari (ici avec son PDG Sergio Marchionne et son vice-président Piero Lardi Ferrari) de disposer de possibilités de promotion directe avec des événements ambitieux sur les circuits (ici, la célébration des 70 ans de Ferrari à Monza avec une exposition publique).

Photo de: Sutton Motorsport Images

Marcus Ericsson et Charles Leclerc, Sauber, Jean Todt, président de la FIA, Chase Carey, directeur exécutif du Formula One Group, Sergio Marchionne, PDG de FIAT, Frédéric Vasseur, team principal Sauber
Marcus Ericsson et Charles Leclerc, Sauber, Jean Todt, président de la FIA, Chase Carey, directeur exécutif du Formula One Group, Sergio Marchionne, PDG de FIAT, Frédéric Vasseur, team principal Sauber
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Liberty innove aussi en soutenant directement par sa présence les grands moments importants pour le sport, telle que l'annonce du retour d'Alfa Romeo avec Sauber. Une scène à laquelle nous n'étions pas habitués.
Simon Lazenby, Sky TV, Damon Hill, Sky TV et Ross Brawn, directeur de la compétition du Formula One Group
Simon Lazenby, Sky TV, Damon Hill, Sky TV et Ross Brawn, directeur de la compétition du Formula One Group
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Quant aux fidèles médias qui engagent de grosses ressources financières et humaines pour faire la promotion du sport et élargir l'accès de celui-ci au public, ils n'ont pas été oubliés (ici, Damon Hill honoré sur la grille de Silverstone pour sa contribution à Sky Sports par Ross Brawn).

Photo de: Sutton Motorsport Images

Usain Bolt fait un tour avec Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Usain Bolt fait un tour avec Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Liberty a compris l'importance capitale pour les constructeurs de pouvoir disposer de la piste pour réaliser des opérations promo. À Austin, Hamilton a pu emmener Usain Bolt en passager de luxe à bord d'une auto emblématique pour la communication de Mercedes-Benz ; tout comme la piste d'Interlagos devint le terrain de jeu de Renault pour emmener des VIP comme passagers d'Alain Prost, Franck Montagny et Carmen Jorda.

Photo de: Steve Etherington / Motorsport Images

Des Grid Girls
Des Grid Girls
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Les logos fleurissent à des endroits "stratégiques"...

Photo de: Sutton Motorsport Images

Des Grid Girls
Des Grid Girls
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... ou demeurent même subliminaux, ou comme on dit, intégrés (toute ressemblance avec une bouteille de bière serait fortuite).

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

Le paddock
Le paddock
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Sérieuse avec son image...

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Podium : le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, le deuxième, place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, le troisième, Sebastian Vettel
Podium : le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, le deuxième, place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, le troisième, Sebastian Vettel
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... ou pas, comme avec un changement de logo contestable, la F1 amorce une grande transformation qui se ressent aussi par nombre d'autres initiatives, comme les briefings de pilotes filmés, l'autorisation donnée aux teams de produire du contenu vidéo social media depuis la piste, l'intégration de la F2 (ex-GP2) aux conférences de presse officielles, les interviews données directement devant les stands après les qualifications et des cérémonies de podium évolutives.

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 fait des donuts
Le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08  fait des donuts
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Le fun fait son retour...

Photo de: Sutton Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren, signe des autographes
Fernando Alonso, McLaren, signe des autographes
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Les pilotes donnent...

Photo de: Sutton Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren sur une chaise longue
Fernando Alonso, McLaren sur une chaise longue
34/38
... et méritent parfois quelques pauses.

Photo de: Sutton Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing et des gardes
Max Verstappen, Red Bull Racing et des gardes
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Il y aura encore quelques couacs.

Photo de: Sutton Motorsport Images

Le logo de la Formule 1
Le logo de la Formule 1
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Quelques fautes de goût...

Photo de: Formula 1

Le trophée du Champion du monde est exposé avant le départ
Le trophée du Champion du monde est exposé avant le départ
37/38
Mais à la fin, la F1 reste et restera un joyau...

Photo de: Andrew Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, avec le Halo
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, avec le Halo
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... malgré le Halo !

Photo de: Andrew Hone / Motorsport Images

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