La limitation des modes moteur F1 repoussée au GP d'Italie

L'entrée en vigueur de la restriction des modes moteur en F1 décidée par la FIA a été repoussée au Grand Prix d'Italie, et n'aura pas lieu au Grand Prix de Belgique comme prévu initialement.

La limitation des modes moteur F1 repoussée au GP d'Italie

La FIA avait indiqué dans une lettre envoyée aux écuries la semaine passée vouloir mettre fin à la pratique de l'utilisation de modes moteur différents lors des qualifications et de la course. Le cap fixé pour l'entrée en vigueur d'une telle interprétation de la réglementation, qui contredit plus de six années de pratique sous l'ère du V6 turbo hybride, était le Grand Prix de Belgique, à Spa-Francorchamps (du 28 au 30 août).

Cependant, devant une mesure aussi soudaine, il a fallu pour l'instance dirigeante aller sur le terrain du compromis puisque certains motoristes avaient besoin de temps pour mener des tests sur le blanc d'essai avant de pouvoir se plier sereinement à ces nouvelles limitations.

Lire aussi :

Pour rappel, la lettre envoyée par Peter Bayer, le secrétaire général de la FIA aux sports mécaniques, après une référence à l'article 2.7 du Règlement Technique sur les "Devoirs du concurrent", expliquait notamment que "la multitude et la complexité des modes utilisés font qu'il est extrêmement difficile pour la FIA de contrôler le respect de toutes les réglementations et dispositions liées à [l'unité de puissance] à certains moments cruciaux" des Grands Prix.

Puis elle ajoutait que que "les modifications des modes ICE [moteur à combustion interne] actuellement en vigueur pourraient potentiellement signifier que le pilote ne conduit pas la voiture seul et sans aide", en référence cette fois au fameux article 27.1 du Règlement Sportif qui indique qu'un pilote doit conduire "seul et sans aide".

Enfin, elle précisait que "afin de répondre aux préoccupations susmentionnées à l'avenir, nous exigerons que pendant la séance de qualifications et la course, [l'unité de puissance] fonctionne sur un mode unique".

Lire aussi :

Comme prévu par la lettre et pour fixer le cadre de ces restrictions, une directive technique a été envoyée aux écuries cette semaine mais a immédiatement soulevé quelques interrogations. Après quelques débats, une version modifiée a été envoyée jeudi, repoussant la date de son entrée en vigueur au Grand Prix d'Italie, à Monza (du 4 au 6 septembre), pour laisser aux équipes le temps de rassembler plus d'informations et de pouvoir travailler sur le sujet.

Un responsable d'écurie a déclaré à Motorsport.com, sous couvert de l'anonymat : "Ce n'est pas une directive technique simple à mettre en place correctement. Nous devons le faire comme il faut."

Avec Adam Cooper 

partages
commentaires
Ferrari veut "clarté et transparence" dans l'affaire Racing Point

Article précédent

Ferrari veut "clarté et transparence" dans l'affaire Racing Point

Article suivant

Haas F1 préfère perdre les GP américains que de l'argent

Haas F1 préfère perdre les GP américains que de l'argent
Charger les commentaires
Il y a 35 ans, le deuxième titre quasi inespéré de Prost Prime

Il y a 35 ans, le deuxième titre quasi inespéré de Prost

Le 26 octobre 1986, Alain Prost décrochait son deuxième titre mondial consécutif, à l'issue d'un Grand Prix d'Australie de folie, ponctué de nombreux rebondissements et retournements de situation. Récit.

Les notes du Grand Prix des États-Unis 2021 Prime

Les notes du Grand Prix des États-Unis 2021

Après le Grand Prix des États-Unis, dix-septième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan Prime

Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan

Alessandro Zanardi a bien cru qu'il allait pouvoir faire ses débuts à domicile au Grand Prix d'Italie 1991, mais il ne s'est pas rendu compte que Flavio Briatore était en train de lui tendre un piège.

Formule 1
23 oct. 2021
Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1 Prime

Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1

Le 22 octobre 1967, Denny Hulme était sacré, au nez et à la barbe des stars de l'époque. Retour sur la carrière du plus méconnu des Champions du monde de la discipline reine.

Formule 1
22 oct. 2021
Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1 Prime

Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1

Emerson Fittipaldi est surtout connu pour ses deux titres de Champion du monde de F1 et ses deux victoires aux 500 Miles d'Indianapolis. Mais le Brésilien a également enfilé la casquette de directeur d'équipe. L'ancien designer de l'écurie Fittipaldi, Tim Wright, revient sur une période marquée par des conflits internes, un financement limité et des résultats blancs en dépit d'un excellent casting.

Formule 1
21 oct. 2021
Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991 Prime

Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991

La saison 1991 représente l'une des plus grandes opportunités manquées de l'Histoire de Williams. Des problèmes techniques et des erreurs parfois grossières de Nigel Mansell ont aidé Ayrton Senna à décrocher la dernière de ses trois couronnes mondiales.

Formule 1
20 oct. 2021
Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1 Prime

Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1

Dans les années 1960 et 1970, McLaren jonglait avec des engagements en F1, en Endurance et à Indianapolis, tout en concevant des F3 et des F2. Aujourd'hui, l'équipe retrouve ses racines, se développe en IndyCar et en Extreme E tout en poursuivant sa renaissance en F1, tandis que la Formule E et le WEC sont à l'étude. Mais n'est-ce pas trop, trop tôt ? Stuart Codling en discute avec Zak Brown.

Formule 1
19 oct. 2021
Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP Prime

Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP

La saison 2009 de Formule 1 est célèbre pour avoir vu l'arrivée et le triomphe immédiat de Brawn GP sur les cendres de l'équipe Honda, avec la victoire dans les deux championnats à la clé, scellée il y a 12 ans jour pour jour à Interlagos.

Formule 1
18 oct. 2021