Limites de la piste - La FIA serre la vis à Singapour

Les dirigeants de la Formule 1 ont imposé des mesures pour s'assurer que les pilotes ne se procurent pas d'avantage en coupant le premier virage du circuit de Singapour.

Le problème des limites de la piste est un sujet brûlant depuis plusieurs semaines et la FIA a introduit un système comprenant un vibreur supplémentaire et une ligne tracée au sol, que les pilotes doivent impérativement suivre, pour les forcer à perdre du temps s'ils sortent de la piste.

Ce vibreur orange en forme de boudin a été installé derrière les vibreurs habituels pour dissuader les pilotes d'abuser des limites de la piste dans le but de gagner du temps ou des places.

Quant à la longue ligne jaune, elle mène à un panneau en polystyrène au bout du virage, à l'extérieur duquel les pilotes doivent passer avant de reprendre la piste.

Charlie Whiting a clarifié la situation en indiquant que "tout pilote qui ne négocie pas le virage 2 en utilisant la piste et qui passe complètement à droite du vibreur orange doit rester à droite du bloc rouge et blanc en polystyrène et reprendre la piste à l'extérieur du virage 3."

En effet, il est souvent arrivé à Singapour que les pilotes gagnent des places en coupant le premier virage, surtout au premier tour.

À noter que Felipe Nasr a été convoqué par les commissaires à l'issue de la première séance d'essais libres pour ne pas avoir respecté cette directive après être sorti large du premier virage.

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Séries Formule 1
Événement GP de Singapour
Circuit Singapore Street Circuit
Type d'article Actualités
Tags fia, track limits