Actualités

Formule 1 GP de Hongrie

Les limites de piste sous surveillance en Hongrie

La direction de course a renforcé le dispositif de surveillance des limites de la piste sur le Hungaroring, théâtre du Grand Prix de Hongrie ce week-end.

Basile Davoine

Publié: 16 juil. 2020, 10:04

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Les limites de la piste seront de nouveau sous haute surveillance ce week-end sur le Hungaroring. Pour le Grand Prix de Hongrie, le directeur de course Michael Masi a mis en place un dispositif de répression en cas d'abus, qui a été transmis jeudi matin aux équipes via une note officielle. Cette note mentionne notamment une zone surveillée qui ne l'était pas l'an dernier.

Après l'Autriche, où les limites de piste étaient un véritable sujet, le tracé magyar sera lui aussi le théâtre d'une chasse aux excès. Ainsi, tout écart en séance d'essais ou de qualifications entraînera l'effacement du chrono en question, tandis qu'en course, les pilotes seront sanctionnés s'ils multiplient les abus. La surveillance se fera grâce à l'installation de capteurs dans le sol.

Lire aussi :

Ces capteurs seront plus précisément utilisés à la sortie des virages 4, 11 et 12. "Un temps au tour réalisé durant une séance d'essais ou en course en quittant la piste et en coupant derrière le vibreur rouge et blanc à la sortie du virage débouchera sur l'invalidation du chrono par les commissaires", explique Masi dans sa note aux équipes. "Chaque fois qu'une monoplace passera derrière le vibreur rouge et blanc en sortie de virage, les équipes seront informées via le système de communication officiel."

Pendant le Grand Prix, les pilotes s'exposeront à une sanction des commissaires à partir du moment où ils ne respecteront pas les limites de la piste à trois reprises : un drapeau noir et blanc leur sera d'abord présenté, avant d'aller plus loin si nécessaire à la quatrième incartade. Il est précisé que ces trois "chances" sont comptabilisées sur l'ensemble du tracé, et non trois par virage distinct.

Il est enfin rappelé aux pilotes qu'ils doivent reprendre la piste en toute sécurité lorsqu'ils quittent la piste, et qu'aucune sanction ne s'appliquera s'ils déclenchent un capteur après un cas de force majeure.

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Prost : Le passif relationnel d'Alonso était "mon plus gros problème"

Article suivant Antiracisme : Hamilton demande aux écuries d'en faire plus

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Basile Davoine



Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

19 h

Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing



Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?

Formule 1

Formule 1

GP de Bahreïn

11 j

Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?



La grille de départ du Grand Prix de Bahreïn F1 2026

Formule 1

Formule 1

GP de Bahreïn

12 j

La grille de départ du Grand Prix de Bahreïn F1 2026

Dernières actus



Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"

Formule 1

F1 Formule 1 31 min

Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"



Morbidelli en partance pour le WorldSBK : "Ducati a clairement confiance en moi"

MotoGP

MGP MotoGP 1 h

Morbidelli en partance pour le WorldSBK : "Ducati a clairement confiance en moi"



George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur

Formule 1

F1 Formule 1 2 h

George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur



Dans les coulisses de la direction de course F1 : que se passe-t-il vraiment ?

Formule 1

F1 Formule 1 3 h

Dans les coulisses de la direction de course F1 : que se passe-t-il vraiment ?

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire