Actualités
Formule 1
Mercedes ne va pas baisser de rythme, selon Lowe
Pour son ancien directeur technique, Paddy Lowe, Mercedes AMG va demeurer difficile à battre malgré sa moisson de titres lors des cinq dernières saisons de F1.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 1 déc. 2018, 09:31
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Artisan des premiers succès de la marque à l'Étoile lors de l'ère turbo hybride, Paddy Lowe a quitté l'écurie allemande pour rejoindre Williams en début d'année 2017. Son départ, qui faisait suite à celui de Nico Rosberg, a été vu par beaucoup comme une possible faille dans l'édifice argenté.
Mais il n'en a rien été et James Allison s'est intégré parfaitement dans un organigramme bien huilé et garni par Valtteri Bottas entre temps. Et même si Ferrari oppose une résistance plus importante depuis deux saisons, les titres continuent de tomber dans l'escarcelle de Brackley et Brixworth.
Lire aussi :
Et pour Lowe, Mercedes aborde au mieux les difficultés inhérentes à sa position et au temps qui passe et qui lasse : "C'est toujours très difficile de rester motivé pour continuer à gagner, quand on l'a déjà fait, mais je pense qu'ils l'ont fait... Vous savez, c'est un problème qu'on avait déjà quand j'étais là-bas. Je pense qu'ils ont la bonne approche, donc ils seront difficiles à battre. Nous l'avons vu encore cette année."
"Et je pense qu'il s'agissait d'une compétition entre deux équipes et deux pilotes et que les meilleurs ont gagné dans les deux cas. Parce qu'on a finalement vu les fissures apparaître chez les adversaires. Alors... Mercedes est une super équipe, je sais à quel point ils sont bons. Et il sera très difficile pour quiconque de les battre."
Cette année, le constructeur de Stuttgart a annoncé que son organisation technique allait être progressivement revue pour faire face à la prise de recul d'Aldo Costa, directeur de l'ingénierie, et le départ mi-2019 de Mark Ellis, directeur de la performance, tous deux remplacés en interne par John Owen, chef designer, et Loïc Serra, responsable de la dynamique du véhicule, respectivement. Et justement, Paddy Lowe explique que ce qui fait les grandes équipes est leur capacité à encaisser le départ de leurs membres.
"Une bonne équipe, elle fait du bon travail en maintenant le staff et cela fait partie du défi, parce que les membres du personnel veulent toujours grandir et se développer, donc vous ne pouvez pas avoir une organisation statique. Mais vous avez vu qu'ils ont fait des changements il y a six mois et des progrès dans leur leadership, et c'est le genre de choses qu'il faut faire pour que tout le monde puisse progresser et gravir les échelons."
Et quand il lui est demandé s'il s'attendait à voir Mercedes baisser de rythme à l'avenir, il répond : "Je ne crois pas, non."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Rosberg : Vettel vit la même situation que moi en 2015
Article suivant Verstappen regrette de n'avoir pu plus batailler avec Alonso
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
7 h
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Colapinto appelle ses fans à stopper la haine en ligne : "Vous ne m'aidez pas"
Formule 1
Formule 1 1 j
Colapinto appelle ses fans à stopper la haine en ligne : "Vous ne m'aidez pas"
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Formule 1
Formule 1 5 j
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Plus de
Mercedes
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Formule 1
Formule 1 2 h
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
Formule 1
Formule 1 3 j
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
Dernières actus
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
11 min
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
3 h
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
MotoGP
MGP MotoGP 5 h
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire