Haas F1 : Magnussen annonce lui aussi son départ
Kevin Magnussen a lui aussi fait savoir qu'il ne serait plus pilote Haas F1 en 2021.
Après Romain Grosjean, c'est au tour de Kevin Magnussen d'annoncer son départ de l'écurie Haas. Le Danois a, comme le Français, lui-même fait savoir qu'il n'évoluerait plus sous les couleurs de la structure pour laquelle il courait depuis 2017. Il aura participé à quatre saisons complètes avec Haas, terminant neuvième du championnat pilotes il y a deux ans.
"La saison 2020 de Formule 1 sera ma dernière avec Haas F1 Team", confirme Magnussen. "J'ai connu une belle période avec l'équipe depuis quatre ans et je la vois comme une super aventure. Faire partie d'une toute nouvelle écurie a été un défi que j'ai totalement apprécié et cela m'a apporté énormément d'expérience, ce qui m'a aidé à grandir et à me développer en tant que pilote de course."
"Je voudrais remercier Gene [Haas], Günther [Steiner] et toute l'équipe de course pour leur loyauté et leur confiance en moi au cours des quatre dernières années. Je travaille toujours sur mes projets pour l'avenir, que j'annoncerai en temps voulu. Il reste encore six courses cette saison, et je suis déterminé à tout donner pour finir sur une bonne note. Merci à tous pour votre soutien."
Cette annonce confirme la volonté de l'écurie dirigée par Günther Steiner d'ouvrir une nouvelle page en se séparant de ses deux pilotes actuels. Grosjean et Magnussen partis, l'équipe va confier ses monoplaces la saison prochaine à deux nouveaux pilotes, avec de nombreux noms qui circulent. Celui qui revient de manière quasiment certaine désormais est celui de Nikita Mazepin. Sergio Pérez a un temps été candidat à un baquet mais la piste se serait refroidie, au point de voir le Mexicain entamer des négociations avec Williams, ce qui pourrait menacer la place de George Russell à Grove. Il n'est pas exclu de voir Haas se présenter sur la grille 2021 avec deux rookies dans ses rangs.
Pour Magnussen, la situation est aussi délicate que pour Grosjean, avec des chances très réduites de pouvoir rester en F1 la saison prochaine.
Article précédent
Romain Grosjean annonce qu'il va quitter Haas F1
Article suivant
Cette fois-ci Hülkenberg est prêt, au cas où...
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation
Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"
Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1
Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021
Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.
Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît
Mercedes et Lewis Hamilton ont dominé la première journée du Grand Prix de Turquie 2021, sur la surface grandement améliorée du circuit d'Istanbul. Mais la position de l'équipe n'est pas tout à fait ce qu'elle semble être. Voici pourquoi.
Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1
La promesse de Liberty Media selon laquelle toute nouvelle course s'ajoutant au calendrier doit apporter une valeur ajoutée aux fans, aux équipes et à la Formule 1 en général a été remise en question par de multiples facteurs, découlant tous de la pandémie de COVID-19. Mais avec un œil sur le bilan comptable, la F1 va-t-elle à l'encontre de ses promesses avec ses récents projets ?
Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances
Les dernières courses ont été difficiles pour Sergio Pérez. Le pilote Red Bull n'a récolté que 16 points depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, et les chances de l'équipe de remporter le championnat des constructeurs ont été compromises. Pourtant, le Mexicain reste optimiste et pense qu'il a tous les outils nécessaires pour améliorer ses performances.
Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient
L'annonce de l'arrivée du Qatar en Formule 1 et de sa présence sur le long terme a montré que le Moyen-Orient avait un grand rôle à jouer dans l'avenir du championnat.
